第一千二百一十五章 騰飛集團在這方麵還算勉強能做[第1頁/共3頁]

要曉得蘇―30MKK但是蘇式係列作戰飛機當中最新的一個型號，大要看著跟蘇―27大同小異，可實際上內部迥然分歧。

但下一刻，鬆了口氣的瓦希德和蘇哈托卻又是齊齊的心下駭然，因為顧景友的話裡流露一個非常首要的資訊，那便是他們騰飛團麵子對蘇―30MKK預出產型的缺點上，已經不需求俄國原廠家參與，本身就能完整處理。

除了內部的氣勢不一樣外，本質上冇啥太大分歧。

而質料的竄改在底子上竄改了蘇―30MKK出產、製造以及工藝上的統統既定形式，這也是為甚麼西方航空批評界會對蘇―30MKK賜與完美側衛，或者超等側衛的評價。

因為蘇―30MKK從底子上竄改了蘇―27身上佈局頹廢強度低，利用壽命短的惡疾。

批量型連蘇霍伊這個廠家都還冇出產，騰飛個人又如何具有它的大修才氣？

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正因為如此，想用蘇―27的經曆去套蘇―30底子不成能。

以是印尼乾脆就像撇開蘇霍伊，把一些小題目放在本土措置。

啟事很簡樸，蘇―30這個型號瓦希德太熟諳了，因為印尼1997年與俄國簽訂的先進航空作戰平台采購備忘錄，就是他代表印尼與俄國的蘇霍伊航空出產結合體簽的。

麵對瓦希德和蘇哈托充滿迷惑的質詢目光，顧景友倒是半點兒被人看破老根柢的認識都冇有，臉上還是帶著溫暖的笑容，臉不紅心不跳的解釋道：“不過是兩架放在我們海內測試的預出產型，能夠是跟量產型的成熟度另有些間隔，這兩架蘇―30MKK的預出產型另有很多的缺點，往俄國原廠家送吧，路途遠不說，何到處理題目的效力實在是……所覺得了節儉時候和本錢，空軍乾脆就把這事兒交給我們了。”

乃至於蘇哈托有一種荒誕感油但是生，要麼是顧景友吹牛皮吹大發了；要麼是本身穿越到數年後，歸正不管如何樣都有種極不實在的感受。

但這並不是題目的關頭，首要的身分在於，不管是蘇―30MKK還是蘇―30MK，都是從1995年年底啟動，1996年正式公佈並首飛，1999年托付批量出產型，而現在纔是1998年的8月份，中國事如何獲得的蘇―30MKK？

是以印尼很快就跟烏克蘭勾搭上了，並很快引進了一批設備和專家，成果萬事都俱備了，東風卻一絲兒都冇來，啟事很簡樸，蘇―30跟蘇―27內部環境完整分歧，烏克蘭的專家一個個被搞得是稀裡胡塗，印尼最後隻能是認栽，持續把預出產型的蘇―30送到俄國措置了事。

歸正設備蘇式係列作戰飛機的國度有很多，烏克蘭就是此中的佼佼者，蘇聯期間在烏克蘭建了兩座飛機補綴廠，不但能夠大修和保護蘇式係列作戰飛機，就連圖―160如許的大師夥都不在話下。

這還不算，每一次俄國的蘇霍伊航空結合體給的改進和保護的報價都貴的驚人，哪怕條約上寫著預出產型是免費保修，但蘇霍伊航空結合體該如何要錢就如何要錢。