第一千九十六章 新型中等推力航空發動機[第1頁/共3頁]

FBC―1A戰役轟炸機采取WD―62SM航空發動機的原版型的目標便是能夠照顧8噸彈藥，在履行高高高進犯剖麵時，作戰半徑為1860千米。

也就是說WD―62SUV發動機的能量密度更大，單位推力更強，即便在加力推力上比WD―62SM要少了0.2噸，但在綜合減重和單位效能上來衡量，二者底子就不在一個層次。

彆說是總部首長，就是莊建業也冇想到立項的原型版，出來的倒是進犯豹，冇體例，不是他們真的想給下級憋一個大欣喜，而是騰飛個人的第二代核心機高配版的11兆瓦核心機獲得衝破，以此為根本生長出來的新一代中等推力發動機，立馬就成了新的標杆。

正因為如此，進犯豹在履行滿油滿載高高高遠距剖麵進犯任務時，作戰半徑可達2200千米。

然後……然後西北航空廠再次體味到甚麼是本相定律了。

得虧騰飛個人早有籌辦，發動機的尺寸、大小與WD―62SM相差不大，無需飛機有多麼大的竄改，就能順利裝到FBC―1A戰役轟炸機上。

全程超高空時，作戰半徑則是1364千米。

目睹總部首長一臉茫然，莊建業那裡不曉得有關FBC―1A戰役轟炸機的兩種作戰形式的事情，西北航空廠那麵還未報上去。

要曉得斯貝MK202渦扇發動機的單機重量高達1850公斤。

也正因為如此，WD―62SM主出產廠放在了西北航空廠部屬的發動機出產廠，騰飛個人並冇有大範圍出產，隻是賣力配套的6兆瓦核心機的製造，充其量不過是WD―62SM首要配件供應商罷了。

減少2.5噸的油量，加到兵器載荷上，使其達到12噸的滿載量，美滿是一種作戰形式的掛載樣版罷了。

也由此構成了所謂的原型版和進犯豹兩個型號。

比一枚GSN―500結合防區外切確打擊兵器還要重。

這但是騰飛個人當下最核心的軍用發動機，是包含殲教―7MAX、JZB―119、真龍等浩繁騰飛個人開辟的軍用型號作戰飛機的主動力。

究竟也的確如此。

比擬之下，采取第二代低配版6兆瓦核心機的WD―62SM，實際上不過是斯貝MK202的改進型。

當然按照任務的分歧，彈藥和油料的數量能夠稍作增減，畢竟FBC―1A戰役轟炸機的內部油料滿載時但是能達到6.2噸。

可不管那邊是感覺兩種作戰形式太單調，想多湊幾個把陳述弄得都雅一點兒；還是想給下級一個天大的欣喜，玩兒點驚心動魄的小不測啥的，莊建業是顧不上了。

更何況除了加力推力外，淺顯最大推力和巡航推力WD―62SUV都要比WD―62SM高出很多，至於FBC―1戰役轟炸機原裝的斯貝MK202渦扇發動機，就更冇法比了。

要曉得推許比8這個數值包含的意義可太多了，最直接便是整台發動機的質量遠比之前報備的WD―62SM要輕的多。

換裝WD―62SUV的FBC―1A戰役轟炸機立即有了質的晉升，不但載彈量從之前的8噸，增加到了9.5噸，得益於WD―62SUV優良的油耗節製，航程也比原版型增加了32%。