第一千六十六章 中國行，我也行[第1頁/共3頁]

為了麵子，更加了位子，這些有識之士終究祭起了他們殺手鐧――鈔才氣。

中東和北非固然曉得內裡的貓膩，但海內的掣肘太大，畢竟躺在油氣田上贏利的日子太爽，乾嗎還要飛大力量搞啥製造業，操不操心，累不累？

乃至於很多國度都將這視為本國介入高階產業製造業的一個絕佳的機遇。

並不是阿誰國度真的靠著本身的技術氣力獲得了呼應的衝破，站穩了航白技術上的跟腳，至於應戰波音、洛馬如許的傳統巨擘就更不成能了。

誰要曉得固然中國現現在的GDP排進前十，但人均GDP乃至還不如中東北非國度，公眾的知識佈局和素養更是相去甚遠，就彆說本科以上學曆的占比了，就算是大專以上的占比還冇有中東北非的本科占比高。

而印尼也會因為本身的航空財產生長，每年為本身的GDP帶來1.2%的增幅。

是從南美到中東，從紅海到加勒比沿岸，凡是有些才氣和家底兒的國度，都想在航空製造業上分一杯羹，冇體例，實在是這個財產太誘人了。

找來找去，唉~~中國的技術途徑很不錯，從建國到現在半個世紀，航空產業建立也不過四十餘年，竟然能夠出產出中型戰役機不說，還能將重型戰役機國產化。

直到這時這幫中東和北非的有識之士方纔發明，他們的鈔才氣能讓超跑公司連夜加班；能讓巴黎的豪侈品店徹夜不眠；能讓倫敦的房產中介永久熱忱；能讓米蘭的名模毫無儲存的敞開胸懷……

成果一個猛子紮出來才發明，NM還是晚來了一步。

冇搶到蘇聯的遺產冇乾係，歸正老子有錢，老子買就是了。

因而土耳其、新德裡、印度尼西亞、伊朗、埃及、乃至是在海灣戰役中被敲的滿頭包的伊拉克都推出了本身的航空產業生長打算。

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不但利潤豐富，還能動員相稱龐大的財產鏈，吸納相稱數量的失業人丁，更加首要的是，一旦把握相乾技術，便可在軍、民兩類產品上發力，從而完成經濟與國防上的完整自主。

要維修，不美意義，西歐已經停產近似設備，冇有配件兒，想要，就必須重修出產線，10億美圓的出產線啟動用度，土豪先生您看是不是先幫著報一下。

可這麼下去不可呀，位子和麪子一樣保不住不說，還要被人戳著脊梁骨罵敗家子兒，因而這些有識之士就開端從生長角度來對待這個題目了，那就是如何的技術途徑合適他們如許的生長中國度。

一個能在第三代作戰飛機研製和出產中起關頭感化的企業，不值得他們學習？

當然，他們這些有識之士嚴峻的產業體係可不是造兩個捲筒紙，出產幾片衛生巾那種低端貨，要乾就要乾高階、大氣、上層次的，剛好天下航空產業範疇迎來新一輪大發作，他們這些有識之士感覺，這應當是是他們一個不錯的機遇。

此中印度尼西亞走的最為妥當，不但具有了本身的運輸機的量產型號，並且還上馬了支線客機，乃至有傳言，印尼已經開端設想本身的第一款國產作戰飛機。