第一千五百九十八章 風景這邊獨好[第1頁/共3頁]

這個時候一些業渾家士方纔恍然大悟，難怪波音在2008年第一季度籌辦托付的機型上冇有跟空客一樣直接漲價，本來根子在這兒呢。

正所謂城門失火殃及池魚，兩大巨擘撕逼，受傷常常不是本身，而是四周的小魚小蝦，就比如說加拿大的龐巴迪，本來好好的冇招誰也冇惹誰，俄然有一天空客就說龐巴迪跟波音是一夥兒的，就開端狠整龐巴迪。

以後的幾個買賣日裡，波音持續勢頭暢旺，空客卻如同掏空身子的老渣男一樣，一起委靡不振。

但是細闡發起來卻發明，話說得很標緻，但倒是說了即是冇說。

波音好不輕易再次擴大市場份額，當然要保住本身的勝利果實，一方麵持續擴大從中國騰飛的采購數量，另一方麵也鼓勵美國建議對空客的反把持調查，金額更是高達1200億美圓。

就拿最熱賣的波音737-800為例，因為波音對峙不漲價，光北美地區就狂買了650架，日本、韓國和歐洲也有超越500架的訂單，綜合算下來，波音光這一個機型在環球就超越1400架訂單。

把老孃玩兒完了就不認賬了，好啊，看老孃不跟你拚了！

特彆是賣力出產FCNB―220客機的中國騰飛民用飛機有限（個人）公司，在A股的股價接連上演三個漲停板，其強勢的乾勁直接看傻一眾海內投資者。

對中國騰飛實際的低頭換來的倒是波音全係機型市場占有率的全線上揚。

獨一能夠置身事外的，彷彿隻要某國的中國騰飛了，因為兩大巨擘開端撕逼，機型的代價戰天然是冇法製止，為了能確保機型的本錢上風，中國騰飛這一關是兩大巨擘免都免不掉的。

甚麼叫做了很多儘力？甚麼又叫不能置身事外？

用人家的時候就叫小甜甜；用不上的時候就開端叫牛夫人了，你波音這個渣男的確不要個碧蓮！

但這又如何？

這也就罷了，最勁爆的還要屬1月12號，美國海運結合會的一份入口清單顯現，1月10號從中國魔都起航的一艘十萬噸級貨輪上，承載著一批來自中國騰飛出產的波音係列客機的散裝零部件。

因而從1月15號以後，中國騰飛之前停止的航空零部件停業不但規複，並且還迎來爆炸式增加，連帶著所屬上市公司的股票也氣溫上升，走出一個小陽春。

近似的環境也在巴航產業身上產生，俄國的圖波列夫航空結合體也未能倖免，能夠說環球的航空製造商是一片哀鴻遍野。

動靜一出，波音逆市上揚12%，而空客公司卻重挫13%。

繼整日空後，大韓航空和新加坡航空的波音機型也被獲準持續由中國騰飛承包管護和保養事情，並能夠還是利用中國騰飛出產的零部件。

說最硬氣的話，做最慫的事兒！

當然了，在正式的官方表述中，波音的口徑還是倔強，在解釋整日空獲得波音同意，答應其旗下的波音係列客機持續交由中國騰飛保護保養，並能夠還是利用中國騰飛出產的零部件時，波音的話術就非常耐人尋味了。