第三百七十二章紅鷹直升機[第1頁/共3頁]

紅鷹采取了更加先進的發動機，機身兩側各有一個自密封壓力加油抗墜毀油箱，在貨艙內可選裝3個輔滋長航程油箱，最大航程超越3500千米，超越任何一款軍用運輸直升機。

對於紅鷹的出世，米國等國度不歡暢，北極熊一樣愁悶。這些年北極熊一向在向中原傾銷他們的米-46打算，看重的就是中原冇有力量研發重型運輸直升機，但願能夠藉助中原的資金來完成這個項目。但是，紅鷹的呈現讓他們的詭計停業了。以北極熊的計劃來講，米-46在很多方麵，都不如紅鷹直升機。

因為海內冇有大型運輸直升機設想的經曆，項目開端並不順利。當初設想的時候，有人建議采取CH-47的雙引擎、雙螺旋槳設想，厥後被盧陽反對了。他給王宏濤的任務是開辟出一款近似於米-26的重型運輸直升機。

在去俄國之前，王宏濤曾就展覽會的題目跟盧陽彙報過。當時盧陽還挺心動的，也想去湊湊熱烈。不過厥後傳聞王宏濤他們去的不是莫斯科國際航空航天展覽會，而是國際直升機博覽會的時候，盧陽就冇有了興趣。他想看的是戰役機，而不是直升機。

這一次，王宏濤是帶著天信航空航天公司的最新力作去參展的。這是一款軍用運輸直升機，代號紅鷹。紅鷹運輸直升機是天信航空航天公司與昌飛直升機設想研討所共同研發的一款大型運輸直升機，除可用於軍事運輸外，民用服從也相稱超卓，比如在叢林消防，天然災害救濟方麵，都有傑出的表示。

外界對於紅鷹直升機也早有報導，畢竟中間有這麼長的時候，並且中原的軍事動靜一向是大師存眷的重點。分歧於直10，紅鷹直升機並冇有特地對外界坦白，很快，它的大抵數據就被人猜想到了。

項目前期，盧陽花了很多工夫。他從天道商城中采辦了很多先進直升機的技術，以技術來講，他已經算是環球頂尖的直升機專家。有了盧陽的帶領，紅鷹直升機項目才得以展開起來，在半年以內，處理了二十多個技術困難。如此，這個項目才獲得國度大力的支撐。

紅鷹直升機測試以後，軍方對它是讚不斷口，已經把它肯定為中原的主力運輸直升機，同時給天信航空航天公司下了100架的訂單，這讓王宏濤大喜過望。對於軍用直升機，王宏濤有個心結。當初研發直10的時候，哈飛做了前期事情，成果倒是讓昌飛摘了桃子，作為哈飛員工，貳內心當然不平氣。不但是他，本來哈飛的員工都想為國度研發下一款主力直升機，現在，他們終究做到了。

《簡氏防務週刊》最早頒發了對紅鷹直升機的觀點，稱它是中原對米-26的仿造品，從形狀來看，二者確有很多類似處。這也是因為外界並冇有搞清楚紅鷹的機能，以是才下的結論。不管是從各個方麵，紅鷹都要超越米-26一代不止。

像紅鷹直升機如許的兵器，國度本來並不籌算對外發賣。不過，天信航空航天公司是盧陽的公司，紅鷹直升機是屬於盧陽的產品，國度冇法像束縛兵工企業那樣束縛他。以是，纔有了紅鷹直升機插手莫斯科直升機博覽會的事情。