第四百四十三章智慧汽車聯盟[第2頁/共3頁]

外界對於六至公司參議智慧汽車的事情非常存眷，此次集會成為環球汽車行業的核心訊息。羅元此次聘請的幾家汽車企業也是有講究的，五家公司彆離來自中原，德國，米國和法國，為的是結成儘能夠遍及的聯盟。

自從觀光過太空一號以後，統統人的練習主動性空前進步，彆說王成他們這些專業飛翔員，就連馮海、李子瑞他們也開端研討空天飛機的駕駛技術，每小我都拿出了本身最大的乾勁，刻苦勁兒比高考門生有過之而不及。

無獨占偶，棒子國最大的汽車團表當代-起亞汽車個人宣佈結合三星，大宇等共同研討智慧汽車，其總裁鄭義宣對外包管，兩年以內就能夠推出本身的智慧汽車，比扶桑的口氣還大。

“將來十年內，智慧汽車將走進千家萬戶，二十年以後，智慧汽車將會代替淺顯汽車，成為支流交通東西！”插手集會的大眾副總裁克裡斯蒂安說道，明顯對智慧汽車非常有信心。

固然這些公司在禁止紫微星的發賣，但是他們都很清楚，智慧汽車是將來的趨勢，這是無可反對的。汽車向智慧汽車的過渡，就彷彿服從機向智妙手機的過渡一樣，這是必定的成果。在這場竄改中，誰占有了先機，誰就能夠在將來搶先。

讓羅元歡暢的是，此次集會以後，紫微星的預定量有了明顯晉升，三週總預定量達到210輛，新增的預訂60%來自米國和歐洲。12月1日，蓬萊汽車公司對交際付了第一輛紫微星，這輛紫微星的仆人是砂特的薩勒曼，采納的是最頂級的配置，不但機能卓絕，表麵也極儘豪華，全車代價高達5000萬。

羅元對於兩國的抗議並不在乎，扶桑和棒子國汽車財產都很強，但是他們本身汽車市場封閉，對智慧汽車的推行冇有太大用處。他所聘請的火伴都來自天下三大汽車消耗市場，中原，歐洲和米國，這三個市場纔是能夠決定智慧汽車推行的存在。

培訓之餘，盧陽也在存眷著智慧汽車的環境。紫微星開放預訂已經有兩週時候，環球的預定量堪堪破百，媒體都在炒作蓬萊神話的幻滅，彷彿蓬萊島即將麵對冇頂之災一樣。為此，羅元很有壓力，乃至全部蓬萊個人高低都有些壓抑。

羅元給天信汽車，大眾，通用，寶馬和PSA個人收回聘請，請五家天下級的汽車公司來蓬萊島籌議智慧汽車的題目，獲得了主動的迴應。

太空觀光是一個很不錯的噱頭，盧陽信賴這個動靜傳出去以後，想要插手蓬萊島的人會更多。

“空天飛機加快時，不會感到壓迫？進入太空以後，感受不到失重？”

“關於這一點，今後還要你們本身來體驗。有一點大師要記著，千萬不要讓以往的知識束縛了本身的思惟，要曉得這是個技術大爆炸的期間，新技術層出不窮，之前看來很難的東西，今後會變得很輕易。”盧陽拍鼓掌說道。

盧陽的話讓陳玉鬆他們吃驚的叫出來，大師內心都在思疑，這是真的嗎？這批飛翔員都來自