第五百七十三章李在容的不甘[第1頁/共3頁]

因為這個啟事，數家電動汽車出產商正在為進軍棒子國做籌辦。而棒子國本土的汽車出產商接受了比較大的壓力，比如當代。不過當代個人已經有了應對計劃，那就是與蓬萊汽車公司合作。

無線電源對電動汽車的鞭策很大。按照棒子國扶植交通部的數據，棒子國天下汽車保有量為2200萬輛，此中電動汽車不敷20萬，占比不到1%。不過，在光亮塔投入利用以後，棒子國幾家汽車巨擘前後宣佈在年底前推出電動汽車，而公眾對此的等候極高。

“蓬萊個人，為甚麼不挑選我呢？”李在容喃喃說道。

“老闆，通過各種體例的收買，我們用了1500億美圓，一共收買了必和必拓47.5%的股分，成為它最大的股東。”盤古快速答覆道。

“是中原真的崛起了，還是棒子國出錯了？”

兩國網民有在網上互罵的傳統，環繞著這件事情，兩個國度、超越兩千多萬的網民在互聯網上對罵了一個多月，直到蓬萊-當代汽車在棒子國開售。

這很輕易讓人想到中原的一家汽車公司――都城當代。

羅元和鄭奇銘都是重視效力的人，僅僅兩個月的時候，兩家公司的合作就有了成果。他們以當代汽車一個出產基地為根本，以蓬萊汽車公司的技術對其停止了全麵進級，很快就把它改革成一個年產60萬輛電動汽車的出產基地。

三星汽車的思路非常明白，那就是研發智慧汽車。不過，三星汽車並非智慧汽車聯盟的成員，冇有外來的技術支撐，仰仗他們本身的力量，三年的時候明顯不敷。公然，從2017年到現在，三星汽車隻推出了幾款銷量不高的車型。

棒子國的光亮塔已經運轉一個多月，無線電源正越來越提高。按照三星等公司的反應，棒子國現在有30%的家庭采辦了無線充電產品，到年底，這個比例會進步到40%以上。

在電動汽車範疇，中原汽車公司的技術無疑是最好的，這是當初盧陽打下的根本，厥後又有天信汽車公司的動員。其次是米國的汽車公司，包含特斯拉和通用。再次是扶桑汽車，德國汽車等。

“按照我的調查，麥肯基家屬在經濟危急中喪失了30多億美圓，旗下很多公司已經停業，以是纔會考慮出售必和必拓的股分套現。”

“中原向棒子國輸出汽車技術！”

8月中旬，兩家公司合作出產的第一輛電動汽車下線！

“這我有體味，我本身就有一輛紫微星，不但機能出色，安然刁悍，質量也是無可抉剔。”鄭奇銘不吝嘉獎道，“這也是我們當代個人想要和貴公司合作的啟事，在很多範疇，貴公司都走在了天下最前線！”

盧陽笑了笑：“他們這就忍不住了，看來麥肯基家屬已經曉得是我在搞必和必拓。盤古，不消理睬他們，從其他渠道儘快收買3.5%的股分。他們想賣，我還不想買呢。對了，盤古，麥肯基家屬其他的財產環境如何樣？”

公眾想要看到高機能的電動汽車，這對棒子國的汽車公司是個應戰，因為他們之前在電動汽車上的成績不高。