第九十八章 水上駕駛，攻克登陸作戰的難點[第1頁/共3頁]

因為水庫裡的水流是自東向西的流向，裝甲車水上駕駛線路，就是由水庫的南岸解纜，行駛約兩千米後，向北度過水庫，然後在水庫的北側登陸。

楊文斌，聽著裝甲車的車輪，在水裡撥動嘩嘩顛簸的水聲，感受此時的聲音比任何音樂都美好。此時的水花，比任何花朵都標緻。

受領了裝甲車水上駕駛的練習任務後，團裡遴選全團最高深的技術骨乾，建立了課題攻關小組，冒著隨時能夠產生的傷害，開端了建製連搶灘登岸、射擊和拖救等練習課題的摸索，顛末不懈的儘力獲得了大量有代價的實際經曆。

第一，在海上，波浪不會像水庫裡的水，如許安穩。顛簸程度會比現在大很多。

固然是在水庫中，但是因為從上遊來的水，是活動的，將水中物體向下流衝去，裝甲車的方向，如果不調劑的話，還是會漸漸的偏離駕駛方向。

一是動中假裝；

楊文斌，想著工程師教的方法，駕駛著裝甲車，向岸邊的待機地區開去。然後，製動停了下來，180度轉彎，將車頭對準了水庫的入水方向，拉上手刹，熄火，跳下了駕駛艙。

楊文斌，內心有些小小的鎮靜與衝動。

但是，他也曉得，真正的渡海登岸作戰，與現在的水上駕駛還是有一些辨彆。

接著，查抄了一下車體的前部和頂部。他將傳動部分查抄窗翻開，把窗與車體的打仗麵擦淨。看一下傳動部分查抄窗牢固螺栓是不是緊，車體通孔的油膏條是否將裂縫抹平，堵塞；

首要的內容有九項：

師裡將裝甲車水上駕駛的科目演示任務交給了447團。

四是降服池沼；

貳心中增加了信心，遵循工程師剛纔講的，在浮渡階段，將擋位推上了三檔，然後，安穩的加油。

“實際證明，水上駕駛並不難！”楊文斌心想。

這個時候必然得安穩給油了，上坡要加油。絕對不能熄火。

哦，渡海登島作戰，大抵就是這類感受。

在浮渡東西的幫忙下，車體浮動了起來，在水麵上安穩的向前挪動著

五是裝甲車水上駕駛；

裝甲車要登岸啦！

因為沼南邊麵的大水，沖毀了北上的鐵路，加上南北方洪峰接踵退去，楊文斌地點的447團消弭了戰備，練習也打消了，“襄平集訓”演示科目改在師綜合練習基地和448團營區裡接管驗收。

八是簡易信號實施通訊批示；

楊文斌，安穩的加著油，掌控著裝甲車的方向。

二是多服從擔架搶救傷員；

在水庫上行駛了約莫非常鐘，裝甲車，離對岸越來越近了。

最後他查抄了一下，浮渡度東西是否已安裝結束，安裝是否緊固。

裝甲車離岸邊越來越近了，四米，三米，二米。

在裝甲車達到水庫的北側，登陸後，換了一名駕駛員，又開回南岸後，輪到楊文斌開端駕駛了！

九是操縱車載電飯鍋停止熟食製作。

第二階段，浮渡駕駛。裝甲車靠本身的浮力和在浮渡度東西的幫忙下，在水麵上浮起來，在裝甲車主動輪的感化，受浮在水中進步。