第456章 最後一班乘務[第1頁/共2頁]

行。經曆過路風事件這個風波後，班組職員的心特彆齊，這三小我一籌措，大師都紛繁舉手同意，冇有一個不去的。乘警長曹國光當然曉得這起路風事件，不由得暗讚蘇明陽有先見之明，一上任就毫不躊躇的對這些雞蛋估客毫不包涵的停止整治，不但庇護了本身，也庇護了班組統統的

大歡樂的局麵。調劑決定很快公佈，因都城線那名列車長走班還冇返來，蘇明陽當天早晨還需求走一趟輝河，然後才氣去客運一隊報到。蘇明陽獲得這個動埋頭裡非常的歡暢，都城線與

車長更情願走藍島線，而都城從列車長走上帶領崗亭的最多。把這三名寫了申請的列車長都調到客運五隊走龍輝線，把蘇明陽調到都城線先走副班車長，以蘇明陽的小我才氣，用不了多長時候就能汲引為正班車長，如許便是一個皆

程景凡讓人事科把寫了申請的職員給他報了過來，寫申請想到小線走車的列車長一共有3名。所謂大線，與客運五隊如許的小線是相對而說的。像都城線和藍島線如許的大線，列車長實惠很多，很多人托門子挖窗戶的想進都進不來。這兩個線的列車長冇誰情願分開的，就算春秋大了，走如許的大線力不從心，便她們能混就混，混一天年

動強度大，如果身材冇甚麼弊端，這走車也算是不錯。但春秋一大，身材再有點甚麼弊端，先不說這勞動強度，就是兩宿的大夜班就熬不了。三名寫申請走小線的列車長此中兩名就是濱海線的，一名本年47歲，一名本年48歲，都是身材不好，再有幾年就退休的，激烈要求到小線走車。另有一名是都城線的列車

一天，誰都不會申請分開的。寫申請要到小線事情的主如果客運三隊濱海線，濱海線說是大線不大，說是小線不小，走一趟車兩夜一天，走兩天大夜車，在濱海歇息一白日。這個線實惠未幾，走夜勞

長，這位列車長本年才42歲，按理說不該該申請到小線來。但是，她的環境程景凡清楚，她是得了嚴峻的腎病走大線身材吃不消了，才申請要走小線的。三名要求走小線的列車長，誰的來由都非常的充分，但是客運五隊隻需求兩名列車長，讓誰來，不讓誰來令程景凡頗費考慮，不管讓此中哪兩個過來，剩下的一個都會有

得知大師籌措著要送一下他，蘇明陽內心非常的歡暢，這證明本身這一段時候的事情獲得了大師的承認，能夠心安理得的到都城線走車去了。

長也都被罷免，隻要蘇明陽的班組毫髮無損，冇有讓大師遭到一點傷害，這是非常難能寶貴的，乘務員誰的內心都有一杆稱，誰好誰差她們內心都非常的清楚。點完名，傳達完檔案電報，班組入庫接車。一到車上，還冇等停業員姚冬梅籌措，本來暗中和蘇明陽較量的那三名列車員就開端籌措早晨到了輝河請蘇明陽用飯，給他送

是婚宴辦得好，有錢。

此次的“倒蛋遊擊隊”路風事件讓他後怕，還好蘇明陽能夠對峙原則不有呈現題目，不然他這一輩子就毀了，他不能讓蘇明陽再在這個小線混下去了。現在機遇來了，固然蘇明陽不能回藍島線，但都城線比藍島線更受分局和段裡的正視，進京列車永久是第一名的，隻是藍島線列車長暗中的實惠比都城線多一些，很多列