第二百五十七章 裡海反擊戰（下）[第1頁/共3頁]

改進後的190F係列最大航程將近1300千米，可照顧2枚250公斤炸彈或48枚R4M火箭彈，或二者都不照顧，在機腹下吊掛火力吊艙履行反坦克任務，再共同機翼的4挺MG213航空機炮，火力密度已超越用Ju-87改革的大炮鳥。對空作戰固然機能差了些，但要逃還是題目不大。如果碰到對方的伊爾2強擊機或落單的轟炸機，脫胎於戰役機的F係列還是能在空戰中戰而勝之。

現在就隻剩下Bf-219尚未完成更新換代了，麵對Do-412（紫電改）已上艦且獲得不俗成績的實際，同時也看到190F係列的勝利突圍，以堀越二郎為首的研發團隊經心挑選了計劃微調。Bf-319（烈風改）技術定位從高機能全麵戰役機改成中高空程度矯捷第一兼長間隔護航戰役機，機能上糅合219的程度矯捷才氣與P51B的大航程，機內燃油達到變態的1330升，最大騰飛全重將近5噸。

世人麵麵相覷，不曉得如何接這句話。

參聯會顛末評價，以為這個發起冇法實施：蘇聯雖與中國有龐大的鴻溝交界，但聯通兩國的首要鐵路收集全把握在日本之手，隻能依靠空運轉送，這部分耗損的物質全要從援蘇物質從撥付。因為40%的庇護費存在，每撥付5份援蘇物質此中就有2份會落在日本手中，物質耗損越大，日本贏利越多――傻子才這麼乾。

“我們發明瞭法西斯的物質堆棧，有各種百般的物質。”

“陳述，我們發明瞭德軍拋棄的部分車輛，冇有任何粉碎陳跡。”

一支又一支德軍軍隊登上船隻向南部奔，他們將在伊朗海岸登岸同時去德黑蘭。

顛末幾日遲滯，再加上德軍還用空中軍隊阻擊推動過快的蘇軍軍隊，赤軍快速推動的勢頭被迫放緩。2月19日，在支出近2萬人傷亡代價後，兩路赤軍終究趕到了裡海東岸，不過德軍此時已撤退得乾清乾淨。

成群結隊的He-218爬升轟炸機、Ju-188中型轟炸機在Bf-219的保護下掠過裡海上空，炸彈、燃燒彈像不要錢似地朝蘇軍陣列中投去，將近7萬人撤退可不是曼施坦因吹口氣，下一分鐘就能轉移勝利的，必須留有充足時候，既然要儘能夠製止職員喪失，那就隻要讓空軍多著力了。

“甚麼？我們去看看。”切爾尼亞霍夫斯基感到非常鎮靜，當即和幾個首要軍官前去檢察。現在的赤軍官兵正在有條不紊地盤點，固然一起上行軍將他媽折騰得筋疲力儘，再加上戰役中又支出了不小的捐軀，但目前緝獲這麼龐大，還是讓軍隊官兵們感到分外鎮靜，一向以來他們都在撤退、崩潰、失利，大師已被折磨得幾近要麻痹了，冇想到獲得如此令人奮發的戰果。

對已在東線越打越遠的德國空軍來講，這類超遠航程的戰役機明顯很有需求。以為不管海航用不消，他們必定需求，如許此後轉場去亞速爾或去亞速爾聲援不必再戰戰兢兢地從葡萄牙最核心的機場騰飛（很輕易遭到突襲），完整可用設在西班牙、葡萄牙兩國縱深地帶的機場，大大進步了儲存性。堀越二郎同時也給日本海內發去電報，以為日本因為氣力不敷，冇法像德國一樣建立多空域最優戰役機結合作戰體係，隻能儘能夠遴選全麵戰役機，即德國用Bf-319+Do-42+Ta-152+Me-262的組合戰役機體係中，日本最好用Bf-319履行多種任務，頂多在高空截擊裝備一些Ta-152或者噴氣機。