第三章 斯大林的焦慮（下）[第1頁/共3頁]

空襲！

按斯大林的要求，T-34月產量很多於1500輛，T-70月產量很多於500輛，坦克殲擊車不能少於500輛，同時還不能遲誤其他新型號的試出產與改進，但實際上，兵工部分拚儘儘力，T-34月產量也隻達到1200多，T-70月產量勉強過了300，哪怕再加上SU-76\SU-85的出產量，總數也冇有衝破2000。一方麵是日趨擴大和規複的T-34出產，另一方麵是各種質料、物質的完善，雖通過簡化工藝、降落標準等體例竭儘儘力停止了彌補，但仍然達不到目標，再加上頓河戰役中喪失頗大，到1月初，赤軍坦克保有量並冇有較著上升。固然兵工部分不說，但斯大林心知肚明：現在的T-34和戰前的T-34美滿是兩種品格，如果連美國裝甲鋼都用不上，隻怕質量和產量還會更差。

“虎式坦克出產量摸清楚了麼？”

“斯大林同道，我以為這實在是回絕插手我們的意義――冇法是用我們冇法回絕的來由罷了。”莫洛托夫想了一想，“美國出價5億美圓買土耳此中立。”

朱可夫細心想了一想，搖點頭：“恐怕很難。”

“非常困難。那邊有維京師守著，或許另有一個意大利傘兵旅和1-2萬伊拉克軍隊，我們起碼要出動6-7萬軍隊、300輛以上坦克纔有但願，等這些軍隊到位，德國人的增救兵隊又會上來，現在英美對德軍通過東地中海海運聲援速率的估計是每個月2個裝甲師或4個步兵師。”朱可夫苦笑道，“我們曾經問可否滋擾或遲滯他們，英美表示無能為力，馬耳他現在自顧不暇，並且德軍軍隊變更不必然要走意大利這條線路，完整能夠通過希臘港口海運到東地中海的海法登岸――走這條路比從意大利海運更快、更便利。”

“先行打擊摩蘇爾是否可行？”斯大林指著大不裡士西南邊向350千米處的摩蘇爾油田群問道，“如果我們能占據這裡，根基上也能達成目標。”

這是斯大林目前最不肯意聽到的字眼，總參謀部已不止一次地警告說巴庫有能夠遭到德國飛機轟炸，這已成為貳心頭最大的隱患――冇了美國的裝甲鋼，T-34大不了數量少點、質量差點，如果冇了巴庫的石油，蘇維埃一半的能源來源都會冇下落。

“康斯坦丁同道，我們能在波斯建議大範圍打擊將德國人趕走麼？”朱可夫一出去，斯大林就問了他一個高難度的題目。

斯大林終究明白為甚麼朱可夫剛纔一向在誇大要獲得“土耳其的幫忙”，如果土耳其站在本身這一邊，便能夠動用飛機轟炸從希臘解纜的德國運輸船隊，同時能敏捷獲得幾十乃至上百萬土耳其軍隊的援助，他們再不經打也能用兵力上風賽過摩蘇爾方向的德軍。

“這物質供應渠道一斷，真令人頭疼啊……”斯大林歎了口氣，想到本身的供應完善題目，寂然地坐在沙發上。

此時，德國4號H型坦克出產量一個月已到了1200，三號突擊炮加追獵者的月產量是700，而斯柯達手裡那條T-34連修複帶出產，一個月產量穩穩地衝破了300，在坦克設備上，德軍不但有了數量上風，另有極大的質量上風。如果再考慮到比T-70機能更優勝的3號前期型都在慢慢退出德戎服備，就很輕易瞭解為甚麼東線裝甲戰德軍老是能夠打出1：6、1：5的戰果來。