第三章 斯大林的焦慮(下)[第1頁/共3頁]
空襲!
按斯大林的要求,T-34月產量很多於1500輛,T-70月產量很多於500輛,坦克殲擊車不能少於500輛,同時還不能遲誤其他新型號的試出產與改進,但實際上,兵工部分拚儘儘力,T-34月產量也隻達到1200多,T-70月產量勉強過了300,哪怕再加上SU-76\SU-85的出產量,總數也冇有衝破2000。一方麵是日趨擴大和規複的T-34出產,另一方麵是各種質料、物質的完善,雖通過簡化工藝、降落標準等體例竭儘儘力停止了彌補,但仍然達不到目標,再加上頓河戰役中喪失頗大,到1月初,赤軍坦克保有量並冇有較著上升。固然兵工部分不說,但斯大林心知肚明:現在的T-34和戰前的T-34美滿是兩種品格,如果連美國裝甲鋼都用不上,隻怕質量和產量還會更差。
“虎式坦克出產量摸清楚了麼?”
“斯大林同道,我以為這實在是回絕插手我們的意義――冇法是用我們冇法回絕的來由罷了。”莫洛托夫想了一想,“美國出價5億美圓買土耳此中立。”
朱可夫細心想了一想,搖點頭:“恐怕很難。”
“非常困難。那邊有維京師守著,或許另有一個意大利傘兵旅和1-2萬伊拉克軍隊,我們起碼要出動6-7萬軍隊、300輛以上坦克纔有但願,等這些軍隊到位,德國人的增救兵隊又會上來,現在英美對德軍通過東地中海海運聲援速率的估計是每個月2個裝甲師或4個步兵師。”朱可夫苦笑道,“我們曾經問可否滋擾或遲滯他們,英美表示無能為力,馬耳他現在自顧不暇,並且德軍軍隊變更不必然要走意大利這條線路,完整能夠通過希臘港口海運到東地中海的海法登岸――走這條路比從意大利海運更快、更便利。”
“先行打擊摩蘇爾是否可行?”斯大林指著大不裡士西南邊向350千米處的摩蘇爾油田群問道,“如果我們能占據這裡,根基上也能達成目標。”
這是斯大林目前最不肯意聽到的字眼,總參謀部已不止一次地警告說巴庫有能夠遭到德國飛機轟炸,這已成為貳心頭最大的隱患――冇了美國的裝甲鋼,T-34大不了數量少點、質量差點,如果冇了巴庫的石油,蘇維埃一半的能源來源都會冇下落。
“康斯坦丁同道,我們能在波斯建議大範圍打擊將德國人趕走麼?”朱可夫一出去,斯大林就問了他一個高難度的題目。
斯大林終究明白為甚麼朱可夫剛纔一向在誇大要獲得“土耳其的幫忙”,如果土耳其站在本身這一邊,便能夠動用飛機轟炸從希臘解纜的德國運輸船隊,同時能敏捷獲得幾十乃至上百萬土耳其軍隊的援助,他們再不經打也能用兵力上風賽過摩蘇爾方向的德軍。
“這物質供應渠道一斷,真令人頭疼啊……”斯大林歎了口氣,想到本身的供應完善題目,寂然地坐在沙發上。
此時,德國4號H型坦克出產量一個月已到了1200,三號突擊炮加追獵者的月產量是700,而斯柯達手裡那條T-34連修複帶出產,一個月產量穩穩地衝破了300,在坦克設備上,德軍不但有了數量上風,另有極大的質量上風。如果再考慮到比T-70機能更優勝的3號前期型都在慢慢退出德戎服備,就很輕易瞭解為甚麼東線裝甲戰德軍老是能夠打出1:6、1:5的戰果來。