第十三章 航空軍備重整案（1）[第1頁/共3頁]

“這和你有甚麼乾係？”溫德爾不解地問，“你如果真能和米爾希元帥攀得上友情，這麼多年了你就不會僅僅還是個上尉。”

溫德爾冇吭聲，他曉得舒爾茨說的冇錯：1928年當米爾希還擔負德百姓用航空主席兼漢莎航空總裁的時候，梅塞施密特開辟了M20客機，成果米爾希的好友在測試M20時死於飛翔變亂，而米爾希在哀思之餘，以為梅塞施密特對他好朋友的死負有任務，而過後又貧乏憐憫心，今後畢生與他為敵。Bf－109設想完成後，梅塞施密特幾近冇法在米爾希的眼皮底下拿到當局訂單，隻好轉而向羅馬尼亞出售M37和M36運輸機來保持企業運作。米爾希得知此過後公開指責梅塞施密特為叛民賊並號令蓋世太保去調查，所幸梅塞施密特和副元首魯道夫・赫斯友情匪淺纔不了了之。在噴氣式飛機開辟過程中，固然Me－262起步略晚，表示卻一向優於He－280，隻因為米爾希的禁止才使空軍遲遲不肯肯定Me－262的職位。米爾希如果垮台，鼓掌歡慶的人群中必定少不了梅塞施密特博士的身影。

陸軍總參謀部本來對如許嚴峻的竄改很有微詞，但在施佩爾斬釘截鐵的包管麵前啞了火――轉入戰時體製以後的各工廠將以三班倒情勢構造出產、進步產量，毫不會遲誤軍事打算。施佩爾乃至設下賭局：他包管在將來半年內準期完成相乾舊型號坦克改裝任務的前提下同時為國防軍供應相稱於原訂單量150%的新坦克，並且滿是最新的四號G型，再考慮到二號、三號坦克的缺口還要彌補，這個數量超越原出產才氣一倍還多。如果辦不到，他直接辭職回家，但如果他施佩爾完成了這個打算，那麼最高統帥部和陸軍總參謀部中對此提出質疑的將軍們有一個算一個，每報酬他站崗一禮拜，直到全數輪完為止。這個賭局嚇住了本來氣勢洶洶的將軍們，他們嘟囔著，卻冇有一個敢上前接施佩爾的應戰。

“不做試飛員你籌算做甚麼？去東線？”

有人暗裡嘀咕：“看這架式，再過段時候隻怕三戎服備部分都要參兵種平分離出來變成帝國武備部的部屬機構了。”

世人倒吸了一口寒氣，坦克武備重整案在高層圈子裡已不是奧妙了：為帝國立下汗馬功績的二號坦克、三號坦克出產線被無情停止，此後陸軍將不再出產二號坦克，現有已設備的也將逐步淘汰，要麼出售給軸心小兄弟調換計謀物質，要麼返廠改裝為自行防空車（設備4門20毫米構造炮）。三號坦克的運氣略好，底盤出產線持續儲存，專門用於出產步兵最需求的三號突擊炮。元首已下了號令，在1942年年底之前，統統三號坦克都要返廠改革為突擊炮，就連四號坦克也逃脫不了改革的運氣，短身管的四號一概停產，已出產的也要在連續悉數改裝為長身管的四號G型。

這個賭局是如此的著名，乃至於冇過兩天就傳遍了帝國武備界，現在各兵工企業和各兵種都曉得施佩爾的決計，航空界天然也不能例外，會場諸人都屏住呼吸等候下文。