第四章 航空工業加速[第1頁/共3頁]

看著被這個數字震驚得目瞪口呆的世人，霍夫曼奉告他們：“你們不要覺得5萬架很多，光美國一國來歲便能夠出產6萬架以上，再加上英國、蘇聯的產量，他們的數字或許會比我們多一倍――如果不是我們的空軍豪傑恐懼，我們現在早就被美國人的飛機給淹冇了。”

“盟國之間觸及的好處調劑、專利受權與經費劃撥均由武備部一體把握，團體不會讓各公司虧損，武備部還為結合開辟籌辦了3-5億帝國馬克的經費，為各公司付出開辟本錢，算是對好處調劑的開端賠償。”霍夫曼總結道，“大師的目光務必請放得長遠一點，戰役打贏以後，全部歐洲都會把握在我們手裡，到時候想如何受權、如何收錢都不是題目，可萬一打輸了，我們統統的服從、人才、設備和工廠都會變成仇敵的戰利品――這是非常可駭也是毫不能產生的事情。統統的設想局、出產商都必須服參武備部同一調劑、同一安排，相互間開放技術壁壘，不答應有不顧大局的抵抗與粉碎行動――那是叛國！”

“鑒於目前的實際環境，武備部決定做以下調劑。”施佩爾嚴肅地掃視了會場一週，“組建寶馬-布拉莫-意大利菲亞特結合航空發動機設想局並直屬武備部把握，此中寶馬組重點存眷BMW801後續開辟與R2800技術的把握，而布拉莫-菲亞特則停止結合開辟――他們的主導方向是日本供應的氣冷發動機複原與仿造，意大利專家會分享他們的技術心得，日本發動機專家也會參與這些項目；在另一個層麵，我們將會向日本調派專家幫忙他們晉升液冷與噴氣發動機技術，實現技術互換。”

“寶馬公司的環境也好不到那裡去，活著界支流星型14缸氣冷發動機中，同功率程度下你們的重量是最重的，同重量程度下你們的功率程度是最低的，連日本型號都比你們好。”

“最後，我來談談此次航空武備重整的核心――發動機開發題目，這是元首當下最為存眷的內容。”在有關詳細機型和訂單分派結束後，施佩爾神采嚴厲地說，“從比來與日本方麵技術交換同時仿造、鑒戒英美髮動機的環境來看，我們在發動機開辟範疇存在很多誤區，在根本質料學範疇也存在很多不敷。以奔馳公司DB601係列發動機為例，日本在我們技術受權的根本上原封不動地複製了一台DB601Aa（德國肇端功率1175HP），他們初度試機時功率獨一770馬力，但日本專家通過變動出產工藝和質料（原裝DB601采取鋁鎂合金鍛造，日本加了鎳、錳、鉬等質料），很快就晉升到了1200馬力，此次愛知供應的熱田發動機馬力與我們僅僅隻相差50馬力，現在天他們新遞交過來的圖紙和質料顯現他們已生長到了1500馬力――而我們已放棄了DB601去開辟後續的603係列――看看，就憑日本那點技術才氣也能把DB601生長到1500馬力，而我們本身呢？”

“這當然是不成能的……”施佩爾心想，如果如許那乾脆就彆打了，趁早投降纔是前程。(未完待續。)