第一百五十四章 1944：捷與閃電（25）[第1頁/共3頁]

“我曉得他們開不快，我讓2艘埃塞克斯級和2艘南達科他級突前不可麼？”

為機組的事，陳納德回美國後就提出引入蘇聯機組，阿諾德當然同意，國務院向蘇維埃當局發了照會，但斯大林老爹考慮再三後表示了婉拒：不是他拿不出人，而是關東軍每天在搞練習，裝甲軍隊番號越來越多、設備越來越好，連多量列車炮都露臉了，他實在不想冒險――現在法理上日蘇是中立國，萬一蘇聯機組被日本俘獲，對方以該藉口開戰如何辦？固然日本想要開戰必然能找到藉口，但終歸是少刺激敵手一點是一點。

帆海蔘謀提示：日兵艦隊明天淩晨時分最遠距珍珠港將超越1600千米，離我軍仍然超越1500千米，對飛機而言很難窺伺。

“我猜這條航路的延長線上能夠另有彆的一支日兵艦隊，二者能夠急著去彙合。”

“但是長官。”帆海蔘謀難堪地說，“卡薩布蘭卡級冇法開這麼快！”

哈爾西對此有些撓頭，他想調劑航向但不曉得該如何辦，他決定再等一等，看看夜裡會不會有更多諜報――尼米茨集結了一批潛艇往夏威夷方向集結，到現在為止還未獲得有力的諜報支撐。

“這支龐大的艦隊竟然能神不知鬼不覺摸到珍珠港，莫非又是山本五十六帶隊？”

“但如果如許，他就應當粉飾一下他的企圖，而不是直挺挺闖過來――剛畢業的水兵批示生都不會犯這類初級弊端。“

他問麥凱恩：“日本人的做法不對勁啊，明顯曉得我們在哪，也曉得我軍氣力不弱，為甚麼還這麼走？他有甚麼打算？不籌算離開麼？或者說，這條航路上有些甚麼他不得不去的東西？”

珍珠港―舊金山這段4000千米航路三天飛一個來回對飛翔員和地勤而言是個龐大的磨練，幸虧飛翔員們都有長間隔飛翔經曆――全數由飛過駝峰航路的機組構成（包含中國援美航空前鋒隊），由陳納德出任總批示。他開端籌算在短期內保持500架飛機的彌補範圍對開，即分紅兩個250架擺佈的梯隊，采取淩晨同時騰飛的體例履行：即珍珠港騰飛將傷病員運送到西海岸，同時舊金山也騰飛將物質和設備運送到珍珠港，儘能夠實現一週三次的運輸量。

在陳納德調劑下，陸航於淩晨時分撥出了300多架C-69、C-54運輸機為夏威夷供應告急物質補給，為收縮間隔，飛機全數從舊金山騰飛，即便如許，直線間隔仍然達到4000千米以上，扣除返航燃油後隻淨運送了1000多噸燃油，40架戰役機備件和一批藥品，到哈爾西接到窺伺電報時，這批運輸機編隊還在空中飛翔，機組要在飛機上呆整整10小時才氣完成一趟運輸。

“你如何體味得這麼清楚？你和他打過交道？”

“你還記仇啊，我不過開個打趣罷了。”

固然一天下來都相安無事，但統統人曉得這不過是種錯覺，暴風驟雨很快就要到來。

聽完麥凱恩的闡述，哈爾西大吃一驚：“現在珍珠港有這麼多傷病員？我們到底喪失了多少人？”