第 531 追獵者和大眾拖拉機公司 下[第1頁/共5頁]

接下來要測試的是越壕才氣，在這方麵，還在對峙“比賽”的四款戰車的設想才氣一樣相差無幾，都在2.6米到2.65米之間。麵對一道兩米深的壕溝實際上是冇有甚麼題目的，隻要駕駛員的技術過硬，應當能順利過關。公然剩下的八輛坦克全都比較安穩地超出了那道深深地壕溝，然後安然達到了試車場的重點。

從爛泥潭裡爬出來今後，還剩下的10台樣車全都轟鳴著衝上了水泥路麵，又噴出了一陣黑黑的濃煙，常瑞青感到這些車輛都在儘力加快，不過也快不到哪兒去。常瑞青目測一下。跑在最前麵的那輛法國佬的四號車的時速頂多也就在30千米高低，彆的9輛德國公司的“追獵者”的公路時速全都不敷25千米。這個速率咋一看也不算太慢。可那畢竟是在路況傑出的水泥路麵上，如果換成中國和蘇聯境內最常見的夯土路麵，恐怕連15千米的時速也包管不了，到田野的疆場上麵，這個速率還得再打個扣頭。

常瑞青放沉了容色，微微點頭道：“我可不以為在戰時把幾萬輛坦克從歐洲運到中國事一件輕易的事情，特彆是蘇聯另有日本如許的傳統水兵強國互助。在日本水兵工程師的幫忙下，我們的仇敵將會具有天下上最龐大的水下艦隊。屆時，波羅的海、大西洋、地中海、印度洋和南中國海都將成為疆場！要讓數萬輛坦克穿越一萬多千米的疆場達到中國，恐怕是一件相稱困難且代價昂揚的事情。如果德國不能在戰役發作之前，幫忙我們將重產業製造程度晉升到相稱高度的話，在將來的戰役中，我們恐怕就幫不上甚麼大忙了……”

“看來這款坦克不是為對蘇戰役籌辦的。”常瑞青嘟囔了一句，就不再關情意大利人的五號車，而是細心察看起了法國人的四號車。從表麵上看，四號車同德國人的一號車和二號車比較靠近。一樣是全焊接佈局，車身內部看不見一顆鉚釘或螺絲釘。不過體形較一號和二號更矮更寬，履帶也要稍窄一些。明顯也不是籌辦拿來用於門路前提相對卑劣的東歐和蘇聯疆場的。

看到常瑞青正在存眷法國人的坦克，蔣百裡就低聲道：“委員長，現在有傳聞說法國人正在遊說盧森堡、比利時、荷蘭插手一個‘第二防地打算’，想在這三個國度和法國東部的國土上再修建一道防地，用於防衛能夠的蘇聯西侵。”

常瑞青舉起望遠鏡，朝最左邊的三輛插著綠白紅意大利國旗的樣車看去。在他宿世的影象內裡，意大利在二戰中的表示老是給人一種很靠不住的感受，不過這會兒他透過望遠鏡瞧見的倒是三輛非常威猛的戰車意大利人的五號車的個頭彷彿大了一點！

“隻要16噸。”蔣百裡道：“五號車的裝甲是最薄弱的，體形大是因為采取了克裡斯蒂吊掛體係，彈簧室占用車內容積過量，並且為了進步行駛的安穩性，意大利人又專門設想了一款液壓減振器，以是又占用了更多的車內容積，以是就變成個皮薄餡大的東西了。彆的意大利人的五號車的履帶較窄，不大合適在泥濘的門路前提下利用。”