第1034章 “海鷹號”的麻煩（二）[第1頁/共2頁]

聽到這個宣佈，船長們都很歡暢，不過大師都是名流，因而此中一名就對伯爵說道：“我們在坐的每一名都很感激伯爵的密意厚意，但是，您的前提如果和我們的任務和法律相沖突，我們將冇法接管。”把話說在明處，要比鄙人麵使伴子的人強多了，大師都是名流嗎？

但是在第二天當他們開端登上“康布倫號”的時候。他們才發明本來“康布倫號”上的桅杆高處部分已經冇有了，本來就是在夜間盧克納爾伯爵部下的水兵們，已經把“康布倫號”那三根桅杆二節以上的部分給拆掉了，本來就這是盧克納爾的故意之處。他把上麵的部分去掉，那麼“康布倫號”的速率也就慢了下來，它隻能是和牛車一樣地進步了，達到巴西裡約熱內盧的時候就要十天以上了，他也就不怕他們向港口和軍方去陳述了。

在大洋中放大師乘“康布倫號”走。在到岸之前尚未進入港口，當然冇有陳述的任務，你就是想陳述也冇處所去陳述的，同時“康布倫號”是一艘排水量1800噸，飛行穩定安然，是一艘滿不錯的船，由海員們本身駕駛，路上也冇有需求救濟的處所，“得救”的事情就無從提及了。

但是現在這裡倒是英國人的殖民地，到了後代的1982年，一向在和英國人爭奪該島主權的阿根廷，在曉得英國人的最後一艘航空母艦“皇家方舟號”退役的動靜今後，他們終究和英國人真正的較上了勁，阿根廷的突擊隊一夜之間就把該島給攻占了。

到了這時候英國的水兵部才明白過來，本來人家是用一艘掉隊的不能再掉隊的老式帆船戰艦，橫掃了一遍大西洋。如夢方醒的英國水兵不能不平氣盧克納爾的奸刁和考慮事情的殷勤。

每一名船長都宣誓：不在路上主動“和陌生人說話”，同時包管獲釋後“康布倫號”將直駛巴西的裡約熱內盧。究竟上。他們的確也都遵循了本身的信譽。這對於一些動不動就想著要殺人滅口的人來講，這底子就是不成思議的，因為他要開釋的人太多了足足有二百多人哪，你曉得哪小我會在半路上會把你給出售了，要曉得你本身的船上可也有著一兩百條的生命啊，但是盧克納爾伯爵的思惟就是如許的，他底子就不怕這些人會出售他和他的“海鷹號”。

固然就是如許，那些被俘虜又開釋了的船長仍然是與盧克納爾依依惜彆，畢竟他們冇有采納殺人滅口的體例，而是把統統的人都給開釋了，十幾位船長一起監督著一名總船長，把“康布倫號”駛向了巴西的裡約熱內盧，並且他們也遵循他們和伯爵的商定，一登陸就向本地的英國駐軍陳述了“海鷹號”的環境。

船長們發明伯爵這個前提很成心機。當時的國際公法規定，對於遭到仇敵攻擊，而被俘虜的海員們有以下的要求：返回本方或中立國節製的港口今後，或者是在得救的同時，有儘快陳述攻擊者環境的任務。但是，這個要求恰好有個縫隙能夠被伯爵所操縱。

這一下那位法國船長也就完整的放心了，本來這個德國佬是如許的把船給閹了啊，他不是鄙人麵脫手腳，而是把它的上麵給措置了，估計他的這類體例就是讓明朝的魏公公去想，他也不會想出如許的高招來的。