第6章 且待東風至[第3頁/共3頁]

遠在200多海裡外的海麵上，龐大的德國公海艦隊一樣以主次清楚、次序井然的飛行行列浩大前行，隻要處在行列尾部的“俾斯麥”號及為它護航的兩艘大型魚雷艇屬於“不循分”的例外――為了讓艦載飛機在133米長、21米寬的飛翔船麵上順利完成起降，“俾斯麥”號隻得一次次轉向頂風位置。幸虧換裝了全燃油鍋爐，又對全部動力體係停止了全麵保護，這艘長年馳驅於外洋殖民地的老艦重新獲得了退役時的航速，這才氣跟上公海艦隊的法度。

戰役發作時，德國水兵的“馮-德-坦恩”號戰列巡洋艦滯留地中海，德國水兵在北海最多隻能投入5艘戰巡，這此中還包含噸位相對較小的“布呂歇爾”號，而英國本土艦隊共有6艘戰巡，包含兩艘統統權歸屬澳大利亞和新西蘭統統但由英國水兵同一批示的不倦級戰列巡洋艦，其噸位和火力皆強於同期間的德國戰巡。如若兩支巡洋艦隊直接比武，英國人無疑屬於強勢一方，加上英國戰巡艦隊批示官戴維。貝蒂是個極富冒險精力的年青將領，猛撲上來追打德國戰巡艦隊幾成必定。

古往今來，能夠牽著仇敵鼻子走的軍事批示官纔是真正的戰役藝術家。夏樹不急不躁地等動部下參謀軍官算出敵我兩邊四支艦隊的估計航路和相遇時點，如若貝蒂的戰巡編隊直奔希佩爾返航必經的赫爾戈蘭灣，再過7個多小時，公海艦隊主力和希佩爾窺伺艦隊就能在間隔赫爾戈蘭灣約160海裡的北海中部海疆聯手伏擊貝蒂艦隊，而英國主力艦隊就算全速聲援也需求起碼5個小時才氣趕到，以貝蒂艦隊的氣力底子不成能在全部德國公海艦隊麵前支撐這麼長時候。