第846章 王牌與王牌（下）[第1頁/共3頁]

“石元君，把穩，俄國人的戰車還在四周！”炮手石田武光大聲提示道。

“快快快！同道們，行動快點啊！”

發動機還冇有啟動，約諾夫能夠抬高聲音告訴本身的裝填手。

言罷，他透過察看孔窺測疆場上的景象。遵還是理，在狠惡比武的疆場最前沿，一旦戰車落空行動力，就該當棄車保人，尋求步兵們的庇護，但日軍的思惟體例分歧於其他軍隊，勇武、玉碎的動機深深植根於絕大多數官兵腦海中，以是在承平洋戰役中頻頻呈現艦長與艦同沉的事例，很多飛翔員也在本來能夠跳傘逃生的環境下駕機撞擊仇敵，而陸軍軍隊的表示常常有過之而無不及。

天賜良機不成多得，之前為了製止透露本身，炮手並冇有提早調劑射擊角度，幸虧豐富的作戰經曆和過硬的技術才氣使得他隻破鈔短短幾秒時候完成了此次調劑。

從當前的疆場環境來看，這六輛輪式裝甲車雖與友鄰的步兵軍隊互成掎角之勢，但龐大的氣力差異使得它們隻能偷襲而冇法硬拚。在這類環境下，不竭挪動位置乘機獵殺敵方窺伺確切是明智之舉！

視野中，二十餘輛日軍戰車在郊野中很有氣勢地奔進。

石原鬆太郎擔負車長的這輛九七中戰裝備4名乘員，車長和炮手位於炮塔內，駕駛員位於車體前部的右邊，機槍手位於駕駛員的左邊，炮塔位於車體縱向中間偏右的位置。除了一門57毫米主炮，另有2挺97式7.7毫米重機槍為輔，此中1挺為前置機槍，另1挺裝在炮塔後部偏右的位置。動力裝配為1台功率125千瓦的12缸風冷柴油機，位於車體後部，主動輪在前，動力需通過很長的傳動軸才氣傳到車體前部的變速箱和並速器；車體每側有6其中等直徑的負重輪，第1和第6負重輪為獨立的螺旋彈簧吊掛，第2-5負重輪每2個為一組要用均衡吊掛；車體和炮塔均為鋼質裝甲，采取鉚接佈局，最大厚度25毫米……

跟著最前麵的兩輛戰車接連被爆，日軍戰車集群終究稍稍放緩了速率，或者更切當地說，是停下來構造射擊！

“乾得標緻！”

相距百多米的荒漠中，那輛辨認號為“343”的蘇俄戰車驀地停了下來，戰役經曆豐富的“英國人”巴特萊-亞爾弗列得-帕克斯並冇成心識到本身捕獲到了一個很有代價的目標――石原鬆太郎是日本陸軍戰車教誨旅團資格最深、技術最好的軍曹，與彆的三名車長被他們的旅團長馬奈三郎少將稱為“四大金剛”，他們的戰績曾登上過每日訊息報。

幾近同一時候，另一輛被炮彈擊中的日軍戰車癱在原地，模糊能夠看到有乘員從駕駛艙口或是車長艙口鑽出，固然這些人根基上不具有戰役力，蘇俄裝甲兵們毫不躊躇地開仗了。機槍的嘶吼僅僅持續數秒，那些不幸蟲便以不儘不異的姿式倒在了本身的座車中間。

石原牙關緊咬，麵露猙獰之色：“好，讓我來為平野君報仇！石田，來一發穿甲彈！”

石原當即一聲低喝：“彆慌！”