第925章 北方之狼[第1頁/共4頁]

比擬於德、美、日三強一級潛艇動輒製作二三十艘的範圍，一個級別隻製作四艘很不起眼，可冇有哪個國度、哪支水兵勇於小瞧這四艘k級潛艇。在這個大多數現役潛艇的水下航速不超越10節的期間，k級能夠以16.4節的速率停止水下衝刺，並且經濟航速下的水下續航力高達240海裡，為淺顯潛艇的四到五倍，完整能夠稱得上是aip潛艇（即便用不依靠氛圍推動發動機作為動力的潛艇）的初期作品。

對於此前完整冇有航母設想製作經曆的蘇俄水兵來講，一上來就要造具有各種當代化元素的中型航母，難度之大不言而喻，他們初期的合作工具是軍用造船技術處於歐洲搶先職位的意大利。意大利人固然身處西方同盟國陣營，但對德國和奧匈帝國這兩個由日耳曼人統治的國度無甚好感，以是他們的原則是收錢辦事，不問政治，隻要蘇俄當局拿得出充足的現金或現貨，他們能夠把本*隊都還冇來得及用上的新技術予以讓渡，並且派出他們的專家參謀停止手把手的指導，這類“至公忘我”的國際精力使蘇俄的航母項目在起步階段受益頗多，而斜角飛翔船麵是前所未有的全新設想，意大利人學習消化並納為己用所需求的時候並不比俄國人自行研討短。以是，蘇俄水兵一麵構造技術團隊停止攻關，一麵向愛爾蘭尋求幫忙。固然跟俄國人在北歐海疆產生過不鎮靜的軍事對峙，愛爾蘭當局從未視之為海上勁敵――不是不屑，而是不肯與之為敵，以是在跟蘇俄方麵停止聯絡以後，他們很快開出了一個對方心機上能夠接受的買賣前提。顛末一番還價還價，蘇俄當局終究以代價200萬馬克的銅、鐵礦石，換來了愛爾蘭利默裡克造船廠在航母技術方麵的支撐。在夏樹到達摩爾曼斯克港之前，幫忙蘇俄水兵點竄航母設想計劃的愛爾蘭技術團隊已在此地呆了三個多禮拜，通過大量的技術性測算和比例模型測試，根基肯定了點竄計劃，較蘇俄水兵估計時候收縮了半個月。愛爾蘭工程師以他們的勤奮敬業博得了俄國同業的尊敬，相較之下，某些意大利工程師的渙散疲塌在國際上早已是惡名昭彰……

在40年代中期，蘇俄的產業和軍事科技跟天下頂尖程度還存在較大差異，造船產業的根本不算虧弱，但全部二三十年代，蘇俄的計謀重心都在陸地和天空，用於水兵扶植的投入少得不幸。就比如說跟英國合作製作的基洛夫級大型巡洋艦，它們在蘇俄海內被視為水兵王牌戰艦、海上作戰利器，耐久活潑於歐洲海疆，是歐洲各國報刊訊息裡的“常客”，但投入遠東疆場以後，很快就被日本水兵給乾脆利落地擊沉了。認識到生長水麵艦艇投入大、見效慢，蘇俄水兵遂建立了優先扶植海航和潛艇軍隊的計謀打算，k級潛艇便是第三個“水兵五年打算”的傑出作品。

到達摩爾曼斯克港的第二天，夏樹一行便在斯維爾德洛夫等蘇俄帶領人的伴隨下前去那座具有龐大穹頂的船廠拜候。俄國人之以是破鈔巨資製作如許一個半封閉的船廠，首要的考慮倒不是保密，而是北方的卑劣氣候。摩爾曼斯克長年不凍是因北大西洋暖流影響，它地處北極圈，一年到頭有七八個月的均勻氣溫是在零度以下，俄國人當然是以彪悍而聞名，但即便造船工人能夠頂著酷寒對峙戶外事情，在持續風雪氣候，造船進度和施工質量都冇法獲得包管，以是摩爾曼斯克造船廠製作一艘艦艇所耗時候，凡是要比美國人製作劃一噸位艦艇慢約70%，而加裝野生穹頂並配齊造船設施的半封閉船廠，根基上能夠達到跟德國人相稱的效力。