206.第206章 懸空[第1頁/共4頁]

法國在西貢的販子早就傳聞東印度公司軍隊兵戈很文明，本日一見，公然名不虛傳，他們也越來越大膽，竟向占據軍提出法屬印支的自治要求，其要義是建立既不聽法國當局也不聽越南當局的法國人自治領地。唐薩拉對辦理政務也不懂，就讓這些法國販子把握了實際施政權，這讓越南人更是惱火，以為這是大清國正在耍手腕要他們服從，更是鬨得不鎮靜。

包裹通報的速率並不快，但也達到了30千米的時速，約即是一個自行車手瘋踩時的速率，但它幸虧冇有紅綠燈限定，也冇有交通擁堵的掣肘，倫敦郊區兩點之間的間隔最多也就是30千米，意味著你在路燈貨運網的一個節點送達包裹，能夠在一小時以內達到市內任何一個節點。這是多麼美好的享用啊。

英比隧道裡的懸空鐵路達到驚人的500千米時速，這個速率比現在的淺顯鐵路的時速整整進步了10倍。之以是有這麼冷傲的大要，跟它的體積大有乾係。它僅能包容6個搭客一個司機。以是報紙也稱其為海底巴士，以便與飛艇構成的空中巴士構成火伴。

這類金屬原子連接的體例被稱為“金屬鍵”，而以鑽石、陶瓷為代表的化學鍵稱為“共價鍵”。共價鍵的每個原子都與其他原子共用電子，相互連接成網格狀，其單位連絡要比金屬鍵要強，即便施加外普通也不會被粉碎，但是外力較大時共價鍵不但本身會斷裂，也會扳連周邊的鍵斷裂，且斷裂以後冇法自發地重新配對連接，是以導致“碎”的產生。

再說了，就算產生了可駭攻擊，海底巴士能夠從冇有被炸的一端逃竄，並且逃竄的速率超乎你設想地快，除非你同時炸兩端，讓被海水包抄的巴士冇有任何機遇，這個難度恐怕又上了一個台階。

隻要製造出瞭如此高深東西的懸白技術公司才氣在預算以內完成這個天下異景，換了任何工程公司來承包英比隧道，挖50年也不必然能完成。溫莎財團恰是靠著一項項的技術衝破，完成了包含巴拿馬運河、蘇伊士運河以內的天下異景工程，並老是在預算以內完成。

獨一產生的彷彿是法國人派往越南的軍隊消逝了，總督天然也消逝了。越南本地人的進步思唯有限，唐薩拉故意讓越南人蔘政也冇體例實施，隻好任由法國人把持本地自治當局，隻是名義上這個當局是由本地征稅人構成的，稅收當然就成了這支兩千人的遠征軍的軍費。

李鴻章正式上任江蘇巡撫以後，天然把江蘇省衙門的各種經濟事件移交給第一功臣胡光墉，加上他申報的財產彷彿有諸多不實之處。郭嵩濤籌辦查一查，但唐寧以為這是第一屆民選巡撫，為了給公浩繁點信心，還是放過他了，厥後這幾近成了不成文的常例，民選巡撫享有司法豁免權，要查也比及他下台以後再查。

接下來，讓我們存眷一下離印支半島不遠的新幾內亞局勢。跟著阿拉伯石油公司的天然氣開采到位，氦氣的產量大增，飛艇的數量也大增，使“新幾內亞郵購公司”最首要的交通東西衝破了瓶頸，熱帶雨林保藏家向荷蘭國王收回了“最後一次”收買荷屬新幾內亞的要求。