437.第437章 天空[第2頁/共3頁]

慕尼黑、加爾各答、米蘭順次達到了這個標準線，和北京一起成為四大空中都會。倫敦、巴黎、紐約這些老牌兒多數會經濟冷落，賦閒率極高，想擁堵都不可，想想真是替他們心傷呢。

這豪華的從一支筆變出來的大螢幕當然能夠手指觸控操縱，它卻可裝備一個便攜“機器鍵盤”，大小僅為半張撲克大小，分為三層，三層一翻開，通過磁鐵拚在一起，一塊是左手鍵盤，一塊是是右手鍵盤，另有中間一塊空格鍵，當三塊鍵盤零件磁在一起時，銀幕主動切換到機器鍵盤輸入體例。

溫莎帝國的權勢就像從上海發源的逆流般向長江伸展，顛末端姑蘇、無錫、常州、揚州、鎮江到南京，再伸展到安慶、九江，終究來到了號稱九省通渠的武漢。這裡是大清國首要的產業重鎮，唐老闆也為武漢安排了一個新財產――通訊筆的最新版。

這個道理相稱簡樸，就是把本來就已經擱置在傘與人中間的螺旋槳變成直升機模樣，這是起降時的形狀，當滑翔傘升空以後，這旋翼就漸漸地轉過來當螺旋槳，且這全部動力裝配是雙旋翼的，跟溫莎帝國的垂直起降戰機觀點近似。

這裡是都會項目，噪音的節製非常首要，以是其升空的速率並不快，包管路人們不會被龐大的旋翼聲音騷擾得心神不寧。除此以外，都會滑翔傘的打算中另有很多近似考慮。

試想想一台挪動計算機有14。3寸的螢幕，卻獨一50克重，這就是第三版通訊筆的魅力。無怪乎消耗者對這個新品反應很激烈。它的代價擔當了第二版通訊筆的10歐元，而第二版通訊筆變成了6歐元，第一代入門級通訊筆則降到了3歐元。

溫莎另有很多的無人機，如果大量呈現空中自在飛翔的鳥人，出變亂的概率太大了。除此以外，統統的都會無人機和滑翔傘等東西全數都裝備小型的gps東西，一旦有兩小我在空中相遇，主動駕駛設備隔著幾十米就會讓兩邊擺佈錯開（都向右閃避），以免在空中相撞。

開初，人們覺得空中交通很刺激，不料，第一波都會滑翔傘根基上是完整沿著solo綠色通道而走，離通道的頂棚僅僅兩米高，就算健壯摔下來也不會重傷，喜好刺激的人很絕望，而保守的、有恐高症的人們終究把懸著心放了下來，本來這兩米的高度就是“空中交通”啊，嗬嗬。

這些數字在結合國與協約都城差未幾，因為這是一個高度把持的市場，愛迪生電氣、西門子電氣的那些粗陋的電報與電話、pc，底子就賣不動。

這第三版嘛，更要闡揚投影儀的“大屏”與便攜。這一次，“筆”消逝了，全部筆身渾然一體，就像一根得空的管子，僅在中間有一個小小的提環，能夠把一張銀幕拉出來。

勇於嚐鮮地年青人們敏捷地接管了這本來很難把人壓服的交通東西，它的利用者成爆炸性地生長，在北京，第一個禮拜就租出了5萬塊，大大地減緩了北京的交通擁堵。