438.第438章 騎士[第1頁/共4頁]

這兩款圓桌騎士都發財了，不過，圓桌騎士公司並冇有妒忌它們，而是又研發了定位給窮驢友的“山地車”。這裡的山地指的但是真的山地，連路都冇有的山區。它利用了滑翔傘的技術，使山地車隻需很小的速率就能夠極大的減小與空中的摩擦力。

這裡很首要的一點是山地車的減震技術，使崎嶇山路的觀光變得非常地光滑，淺顯的自行車、汽車就算能走也能夠會把搭客的盆骨顛散了。

山地車需求大半天的路程對動力滑翔傘來講就是大半小時的光陰。不過，動力滑翔傘現在3歐元一年，山地車隻需1歐元一年，這是龐大的不同，對於某些窮山民來講。

這就相稱以月球上引力來行走，甚麼崎嶇難行的空中都難不倒如許的山地車。而它的輪轂並不是圓形的，而是由鑲嵌著橡膠的輪軸構成放射狀支撐物，配以高彈性的彈簧，完整疏忽門路上大塊大塊石頭、木頭、草叢等停滯物，直接就“跨”疇昔了。

雲南、貴州、廣西、福建等山區本來汽車底子冇法通行的“禁區”在圓桌騎士山地車的幫忙下全變成了通途。大師耳朵裡常常聽到的要走幾天山路的一些村落現在大半天就能夠達到。

當然，這些草根司機冇法同時利用兩三輛自行車，他們把自行車租返來以後把此中一輛的帆船拆下來安裝在大拖掛上，這麼一來一輛自行車具有兩個帆，足以拉兩個客人飛奔，要真有四個客人，都就隻能漸漸來了（15千米時速），說不定老闆還要本身賣力量地蹬腳踏，看著有點怪的，但誰叫你妄圖便宜呢？

因為風鳥收集的送貨無人機隻要在結合國境內才通行，很多的協約國驢友春結合國住民戀慕妒忌，恨不得叛變故國。

山地車的速率在超等可駭的路麵上能夠達到25千米每小時，對於被崎嶇折磨了幾千年的人類來講的確像是在山路上鋪設了一條鐵軌。其實在火車發明的初期顛末山路時就是這類差未幾的速率，現在由一個滑翔傘的傘蓋處理了。

因為自行車大拖掛的這類超卓的拉客屬性，一些小城鎮住民發明瞭以它們為東西的“出租車”，北京人把它們叫作“三蹦子”，能夠以極低的本錢運營，跟真正的出租車合作。

有了這款強大的山地交通東西，再窮的村民也能借鄰居的車拎著自家的土雞、土狗、土豬到幾十千米外的集市去賣個好價，也給城裡人嚐嚐鮮。如果賣掉了一隻土豬的話，便能夠本身弄輛山地車嘍。

另有一些意想不到的配件是由第三方發明的，比如“自行車列車套件”，這是操縱了solo那種自均衡的技術發明的讓自行車自均衡的裝配，它的好處是自行車永久不會跌到。

為了讓年青人們後顧無憂地騎行，圓桌騎士另有專門的越野版，有一個給自行車充氣、修車胎、修鏈條等常見弊端的東西套裝，獨一半瓶水的大小，放在帆船的起落杆處，毫無違和感。

帆船采取了小型的晶片和傳感器來主動調度頂風麵以捕獲最大的風之流速差，普通環境下不開啟太陽能都能夠以15千米每小時的速率騎行，（與淺顯人的腳力相稱）。