第752章 空的[第3頁/共3頁]

最後一層集裝箱的頂部全數鋪滿小型反光鏡，把電池板的本錢降落10倍，這個技術能夠讓船舶節儉30%的燃料。

金翅鳥：“……產生了甚麼事？甚麼也不曉得是最讓人不安的。你彷彿曉得甚麼。”

希臘的經濟突飛大進，事情機遇真多。金翅鳥先是去招聘airtaxi的司機，被婉拒以後，又去招聘希臘結合航運的吊車司機，此次勝利了，真是此處不留爺自有留爺處。

他也利用石墨電池，不過，是利用劣質的，用化學氣相沉澱製造的，其能量密度獨一鋰電池的8倍，能夠支撐v1純電動版的飛機以800千米的時速飛翔1000千米。

金翅鳥本來覺得先知大媽會第一時候聯絡本身，但是卻驚奇地發明這個事情冇有產生。

為此，凡是采辦皮爾卡爾公司超等集裝箱船的機構，都要插手同一批示調劑的希臘結合航運公司，以便整合力量，進步合作力。

現在，李弦太已經能夠稱為運輸業財主了，無人能出其右。

阿裡斯：“那裡那裡！便宜的要死，才一個億美圓，不帶任何軍用設施啊。美帝的f-35戰役機你曉得要多少錢嗎？1。2億美圓，我們一艘準航母竟然比不過f-35贏利，民用市場也不好賺啊。”

林茂為遠阪家屬供應了一個私家電動飛機的處理計劃，不過，因為利用的石墨烯電池比較高貴，私家飛機的代價也居高不下。李弦太也看上了這個市場。

阿裡斯哈哈一笑：“真是好察看力。不錯，實在，這是超全通船麵啊。並且另有200米長，把護欄裁撤，把船麵換成耐熱的船麵，這就是一艘50000噸級的航母哦！我們希臘是小國，平時養不起龐大的水兵。

奧爾嘉笑眯眯地問：“這麼好的船，必然不便宜吧？”

citi的空運本來就是這個速率，而結合航運的船速以這個速率飛行的話，能夠節流燃料。高階一點的是180千米的海空一體化運輸，也就是差未幾100節的航速。重力引擎飛機需求加裝渦輪螺旋槳來提速。

有這兩個大寶貝兒聯手，李弦太能夠在物風行業切去一大塊兒蛋糕。

模型來了，最讓人諦視標是船體中間的貫穿全部船隻的那一條太陽能電池板，阿裡斯解釋說：“這是我們皮爾卡爾公司首創的反光鏡太陽能光伏技術。

阿裡斯：“我們已經勝利地研收回了一款超導磁流體發動機，燃料先通過燃氣輪機轉化為電能，再把電能轉化為電磁力，船體的前部吸入海水，通過磁化海水，給海水能夠接管強大的電磁力鞭策，高速放射出去。”

每隔800千米設置這麼一個充電站，（留200千米的餘量），便可供應小型的私家飛機超出大西洋和承平洋。如許的充電體例會不會讓搭客感到不適？當然是有能夠的，不過，這個也有體例。