第794章 野心[第1頁/共3頁]

既然老美都冇製止citi快遞，歐洲更不會主動製止，是以，固然大師都明白citi這個快遞公司是跟渡鴉有乾係的，它仍然成了環球城際快遞的霸主，影響力早已經超越了ups。

科學參謀：“這個我可不懂了，我是科學參謀……”

科學參謀：“是，是時候讓步了，給李弦太一個大甜棗吧。”

當然，美國郵政和ups歸併以後一樣會持續虧損，有效環球數量最多重力引擎飛機的citi公司處置的快遞停業已經在美國占有了上風職位，彆的美國公司遲早會吃不消。

皮爾卡爾公司的超導磁流體引擎集裝箱船比淺顯的集裝箱船快5倍，即便是一模一樣的代價，等你老哥跑一趟，昔蘭尼加結合航運的船已經兜了5個來回，賺的錢是你的五倍。

citi的停業開戰得早，阿誰時候美國當局還冇來得及禁止citi在美國展開停業，當白宮重視到這個高度疑似跟渡鴉公司有連累的時候，citi早已經生長強大，現在美國人已經離不開citi的便宜物流辦事。

這但是一個驚悚的訊息，因為馬士基個人幾近是丹麥經濟的代言人，在最岑嶺的時候，馬士基的停業支出曾經占全丹麥gdp的一半。看到如許的訊息，你說丹麥的百姓如何想？

費奧裡娜：“那極地共和國呢？”

科學參謀：“這個我們冇體例，因為底子得不到研討的樣本，以是海運是真冇轍了。”

現在的ups，多送達一個包裹，意味著虧損更多了。因為citi已經把代價降到了冰點。

科學參謀：“給他的國度在安理睬一個職位。”

費奧裡娜：“比如？”

幕僚長：“再說吧，先搞定一個。”

聯邦快遞的股東比ups機靈多了，突破當局的禁止，將停業出售給了越南公司，善主終究降服了一個巨型美國企業，預言著美利堅物流帝國的式微。

本錢是無情的，一旦有同意收買的利好，他的股價就上漲，反之則下跌，讓法院看得清楚，馬士基的海運停業確切是不可了。

費奧裡娜：“這不好辦，他節製著好些個國度，能夠確認的就無益比亞、蘇丹、黎巴嫩、敘利亞、阿富汗、巴基斯坦。搞不好東南亞的緬甸也有他一份兒。如何給職位？”

愛琴海航空賣力空運，citi公司處置城際物流，埃及馬士基跟昔蘭尼加結合航運雄霸海運，airpackage賣力城內最後一千米的分發，這是一個破不了的可駭組合。並不會因為當局的禁止而有所竄改，隻不過是讓敵手苟延殘喘罷了。

隻要citi的時候，ups們就合作不過，更何況厥後還增加了直接送達到陽台的飛翔氣球airpackage。

費奧裡娜又找到了李弦太，但是這傢夥還是打死不承認本身跟渡鴉、昔蘭尼加甚麼的有一毛錢乾係，氣得費奧裡娜牙癢癢。

茲事體大，國務卿跑歸去跟總兼顧議。渡鴉的野心大嗎？或許吧，但是這些不都是鳥不拉屎的窮國？能夠說，如果這些國度送給美國當另一個州，美國人都不必然要噠。