第338章 “一五”彙總（中）[第2頁/共3頁]

農業新式產業和貿易的根本，西方國度產業生長如果冇有對本身的殖民地停止壓榨，那就是對本國的農夫停止壓榨，想要生長產業，最好的體例便是晉升本國農業的產值，讓農夫賺到更多的錢。

興華五年，美國百姓出產總值為154.17億美圓，英國百姓出產總值為68.33億美圓（不包含殖民地），而中華帝國的百姓出產總值則為486億華幣，約合73億美圓，靠近美國的二分之一。

獨一值得讓帝海內閣成員歡暢的是，本年國度財務支出達到67.2億華幣，固然財務支出要超出這個數字很多，但是還是讓眾能夠成員看到一些但願，估計過不了幾年，國度財務就能達到出入均衡。

單單是鐵路就用到如此之多鋼鐵，使得帝國每年的鋼鐵供應都略微有些嚴峻，幸虧統統已經步入正軌，跟著鋼鐵產業的持續擴大，帝國不會再為鋼鐵憂愁。

在“一五打算”的五年中，中華帝國一共建成了一千多個當代化技術設備的大型產業企業，拖遝機、汽車、重型機器、機床製造、化學分解產業、緊密儀器製造產業企業連續呈現，產業產值暴漲數倍，產業產值在工農業總產值中占的比重，由興華元年的27%上漲為興華五年的58%；產業內部輕重產業的比重也由興華元年年的68比32，變成43比57。

先說石油，石油的用處有很多，汽油、柴油、分解橡膠、塑料等等都能夠從石油上得來，遍及用於人們的餬口中。

其次需求龐大的開支的處所，一個是生長帝國的重產業，另一個則是生長帝國的教誨，這二者和軍事都是重中之重，必須供應充沛的資金來，至於其他的中小項目更是不計其數，並且在帝國財務赤字的時候，皇家商行就需求拿出資金來保持帝國的生長。

百姓支出也因為產業的快速生長而大大進步。

鐵路上，一條標準鐵軌長25米，重量達到0.75噸，“一五打算”中帝國一共修建八萬餘千米鐵路，連接天下首要都會，最淺顯的鐵路也是由來回雙線四條鐵軌構成，八萬千米鐵路用到鐵軌的總質量超越900萬噸。

在帝國扶植鐵路初期，鐵路扶植比較“慢”，不是因為貧乏修路的勞工，而是貧乏鐵軌，比及帝國鋼鐵產量上來了，鐵路扶植纔開端大發作，興華五年修建鐵路長度已經達到23000千米。

現在在中華帝國，手中有了餘錢的農夫開端采辦工廠出產出來的產品，販子們賺到了錢，又開端建立新的工廠，招出工人，晉升一部分炊庭的支出，兩邊買賣買賣便使得貿易快速生長。

皇家商行收益龐大，但是每年其支出項目也非常的多，最大的開支便是軍事方麵，帝國上百萬武裝力量都需求由皇家扶養，還需求研製各種先進的兵器設備，其開消不是普通的大。

中華帝國的鋼鐵剛也範圍位居天下首位，帝國能用到這麼多鋼鐵嗎？

在滿清王朝期