第349章 皇家航空集團[第1頁/共2頁]

臨時皇家航空個人首要開通飛往海內43個首要都會航路，以及一條申城至檀香山國際航路。

有壓力纔有動力，其他國度纔想著投入更多的資金來製作飛艇，空軍比賽越減輕烈，中華帝國的目標已然達到。

一些富人們乘坐飛艇是為了體驗在天空中飛翔的感受，乃至在一段時候內，飛艇票一票難求，飛艇上已經坐滿體驗在天空中飛翔的富人。

飛艇的飛翔速率在每小時九十千米到一百千米，這個速率可比火車快多了，並且飛艇是直線飛行，從一座都會到達另一座都會，飛艇破鈔的時候是火車的三分之一以上，如許一些需哀告急運輸到彆的一個地區的貨色，直接便能夠用飛艇運走，固然運費高一點，但是時候就是款項，時候早上幾個小時乃至是一天以上，就代表著龐大的收益。

有這麼一個推斷，英國當局都有些心累，但是卻不能停下來製作飛艇，因為英國的其他敵手都在製作飛艇，飛艇威懾但是戰艦威懾還強力，並且飛艇對裝上高射火炮的戰艦，還是有很大的威脅。

另有一部分富人，或者說是販子，他們則發覺到此中的商機。

不過這此中也有一個不小的題目，皇家航空個人下轄的飛艇太少了，使得各條航路需求間隔幾天賦氣飛翔一次，而申城至檀香山國際航路，根基上需求一旬纔會飛一次，如果販子碰到特彆環境，需求快速將貨色送到外埠，卻冇有航班，倒不如直接隻用火車。

這一次在《中華日報》上打告白的企業是皇家商行新建立的一家企業，名為皇家航空個人。

海內有很多反應，本國的反應也很多。

皇家航空個人將開通搭客運輸和貨色運輸兩種辦事，在同一間隔下，飛艇的客運和貨運用度是火車的客運和貨運用度十倍擺佈。

興華六年三月一日，最新一期的《中華日報》首頁堂而皇之的打出一份告白，這已經不是第一次有企業在《中華日報》上打告白了，不過能在《中華日報》上打告白的企業隻要皇家商行部屬的企業，其他的私家企業想要在《中華日報》上打告白，這是底子不成能產生的事情，他們倒是能夠在地區性的小報紙上打告白，告白也不會呈現在小報紙的首頁。

看到報紙上的內容，海內的富人們衝動了，淺顯人倒是冇有多大反應。

顛末數年時候的籌辦，皇家航空個人正式建立，目前共有17艘客貨兩用型飛艇，此中12艘為鯤鵬-7中型飛艇，5艘為鯤鵬-8重型飛艇，在興華六年，還將有8艘飛艇插手運營序列。

天下列都城在忙著搞空軍比賽，向飛艇行業中投入大量人力物力，想要製作出更多的“大飛艇”，作為天下空軍霸主的中華帝國，也不能無動於衷一聲不吭的看著吧。

這是一個非常嚴厲的題目，答案未可知。

中華帝國的飛艇已經向民用方向生長了，而其他國度的大飛艇才方纔製作出來，這的確是一個龐大的差異，冇體例，中華帝國的飛艇行業搶先其他國度的飛艇行業太多了，其他國度想要追上中華帝國，還需求很長一段時候要走，就如同中華帝國要想成為水兵強國，一樣需求很長一段路要走。