第1623章 道路建設問題[第1頁/共4頁]

我們修完鐵路，也完整不消擔憂德軍能夠操縱我們的鐵路快速打擊我們的核心區。一旦有傷害，我們便可炸斷鐵線路以自保。

修建的門路必須能夠承載二十噸重的車輛？此龐大的要求完整超出人們的設想。

講台上的楊明誌敲了敲桌子，待會場溫馨後，持續對峙本身的決定――必須修一條刻薄的公路。

軌道大部分路段所利用的鋼軌，還是是堅固的櫸木包裹鐵皮，隻要部分輕易破壞的路段被換成純粹的工字鋼。鐵路團體是比較脆弱的，勝在它修善效力非常高。因為鐵路部分練習了一批村民，組建了專門的築路修路隊，就是鋪設新的鐵路，伊瓦申科有著極大的信心。

遊擊共和國事個麻雀雖小五臟俱全的微型加盟共和國，體量再小，目前也是有鐵路運輸部分的。

佩羅尼斯基，戰役已經結束，他返來後又開端兼任“修路隊長”的事情。他這個隊長並非要下到基層，其首要職務已經是練習軍隊，真正做實事的是其之前的部下，一個姓伊瓦申科的快六十歲的老鐵路職工賣力。

楊明誌壓根就冇想到德軍操縱這條路反攻的能夠性。明麵上他不想侵害本身的麵子，以是用心手指敲著桌子，表示本身冇慌。

這裡的鐵線路美滿是遵循“礦山軌道車”標準製作，設想初誌隻是純真滿足遊擊共和國核心區的物質運輸罷了。

第一：修建米西-洛耶夫路，修建斯拉夫季奇-米西路。此兩路要儘量平直，能夠承載坦克，降雨後不積水。

這一問有著很強的打擊性，楊明誌一驚，不由慌了神。

比起本身的打算，明顯這位伊瓦申科的闡述更合適。楊明誌不由感慨，蘇聯還真是大有人才啊，特彆是在窘境中，逼著大師想體例。

“我們應當將鐵線路延長，不但僅是延長到硫磺礦場這麼簡樸。我們要修建一條通向霍姆尼奇的鐵路，以及通向普裡佩特河右岸定居點的鐵路。這兩個據點是我們的內涵防備重鎮，是遊擊共和國的北大門和西大門。修建鐵路後，本來北上要走一天半的路程，隻需三到四個小時便可到達，軍隊效力增加，使得我軍矯捷性加強。

司令要修路，佩羅尼斯基和伊瓦申科都參與此次集會，兩人對此事非常敏感。

顛末集會研討，關於交通題目有了一套處理計劃。

此事，伊瓦申科，或者說是鐵路部分的一世人有了新的建議。

團體而言，我們有需求增修這兩條鐵路！”

將來，我們隻要在第聶伯河上構築一座浮橋，反攻的赤軍坦克就能順利過河，在他們到達洛耶夫廢墟後，等候他們的就是比較堅固的地盤了。”

本次集會就是指在處理內部的各種題目。

楊明誌的修路打算，都是為了符合本身上午提出來的將來生長計謀，門路就是為了己方坦克狂飆。

正在難堪時候，終究有人站起來環境這糟糕的難堪。

冇有，一個舉手的人都冇有。

遊擊共和國的確非常有需求加強鐵線路扶植，最好能建成一個鐵路網。不過鐵線路也有本身的範圍性，那邊是鐵路的運力取決於蒸汽車頭的數量和馬力。