第二百六十二章 大唐號火車頭[第2頁/共3頁]

大師以為他說的有事理，最後就給這輛火車頭定名為“大唐號”。

趙洪山發起，請大師給大唐第一輛火車頭定名。

1814年，天下上第一輛火車頭，斯蒂芬森的蒸汽機車火車頭問世了。他發明的這個鐵傢夥有5噸重，車頭上有一個龐大的飛輪。這個飛輪能夠操縱慣性幫忙機車活動，斯蒂芬森為他的發明取了個名字叫“布魯克”。這個布魯克能夠動員總重約30噸的8個車廂。在今後的10年中，他又造了11個與布魯克類似的火車頭。

諸葛均說到：“鐵路扶植對於軍事和百姓經濟度很首要，交通局要升格，此後就叫交通部吧。”趙洪山一下子從司局級上升到了國務院的部級，心中大喜，趕緊感激。

諸葛亮說到：“小均在中亞號稱太陽神，聲望極高，大唐現在很多人都信賴他是太陽神轉世，不如就叫太陽神號。”

大唐的前十位領袖人物登上了位於第5節的客車高朋車廂，然後是他們的家眷登上了前麵的幾節車廂。客車高朋車廂內裡裝潢豪華，幾名靚麗的少女辦事員來回走動，殷勤地接待著各位大佬們。

徐庶聽到該列火車如果全數載客，能夠拖帶搭客40人的車廂25節，標準載客量1000人時，策畫著說到：“這一下子能夠運送兩個營的兵力。此後軍隊的變更就便利了。”

火車在站台前緩緩停下，從車廂裡起首走出了身穿標緻鐵路禮服的女乘務員，彆離占到了各節車廂門邊，然後，從車險裡走出了500名官兵，他們是第一批搭客。

徐庶說道：“我同意，不過，此後唐王要稱帝，我看不如就叫帝王號，更加氣度。”

諸葛亮說到：“我的學問是我刻苦儘力，求師探友一點點堆集起來的，這個傢夥不愛學習，冇想到竟然比我還牛，嗨，你說的對，想不明白就不想了，歸正他是我的弟弟。睡覺。”

這時，在廣大平坦的水泥站台上已經擠滿了人群，大唐的在成都的首要軍政大臣和成都各界大眾，駐軍代表足稀有萬人，站台上戰不下這麼多人，剩下的都站在鐵路邊上。一隊禁衛軍兵士在鐵道兩旁保持次序，提示人們重視安然間隔。

諸葛均說到：“這個火車頭，可不是我一小我的功績，它凝集了多少科技事情者和泛博工人的心血，我看就叫大唐號吧，意味著大唐沿著精確的軌道穩步進步。”

黃月英滿足地說道：“這點你可比小均強多了，這傢夥，妻妾成群，傳聞又惦記上了大喬，真是的……”

唐軍政治部還將本身的樂隊也拉來掃興。

黃月英說道：“這個火車頭，主如果小均的功績，我看就叫唐王號吧。”

諸葛亮說到：“這個鐵路扶植要成為大唐此