第二百八十八章四輪馬車的聯想[第4頁/共4頁]

以上所述能夠是導致馬車、特彆是四輪馬車在明大陸未能利用的首要啟事，當然，在門路鋪設工藝、車輛製造工藝上的分歧也對此成果產生了影響。

同時他們餬口的這塊地盤河道數量多，流程長。團體流域麵積在100平方千米以上的河道有50000餘條，1000平方千米以上的河道有1580條，大於1萬平方千米的79條。明大陸地的麵積約與歐洲及美國附近，但是大河的數量卻遠遠多於歐洲和美國。

明大陸上生長兩千多年汗青的兩輪馬車，與四輪馬車在技術上比，掉隊是必然的了。

四輪馬車的車轅與車體采取搭鈕連接，馬匹的高低顛簸並不直接通報給車體。

但是，在而後的1000多年時候裡，這類用作長途運輸的四輪馬車卻仍然存在於必然的地區，他媽的並冇有完整滅亡，因為歐洲能夠說是環球最平坦的一個大洲了，四輪馬車還是能找儲存的空間，更首要的因為他們在商貿上另有必然的需求。

以水運為目標，當代明大陸人建立了龐大龐大的水路交通網，生長了先進的造船技術，這反而使陸路運輸，特彆是長途陸路運輸未能獲得正視，或者說，不需求。