第七十三章 吳化龍進城記[第2頁/共4頁]

柴油錘打樁機利用1.8噸、2.5噸的柴油錘,鋼繩可接受拉力為6噸，25噸的架子,最長能夠打28米的樁，它高27米，寬7米。

穿越後，王強一向冇有找到存在感，他們化工部分不知被拆散過幾次了，職員都七零八落，最慘的還在河口運送木料呢。確切冇體例，他們現在用不上，隻能當根基勞工。

他的兩隻手不自發地抓緊了扁擔。這行動使他安穩一些，二十多年的苦練可不是白給的。他不似開端那般惶恐。他看到過了，那隻是個奇特的車，內裡前麵能夠坐人罷了，冇甚麼大不了的。阿誰所謂姓周的人不是也上去了？至於它為甚麼會行走，如何行走的，臨時不去管它。

他冇有在乎船埠上有幾十個頭戴紅紅色頭盔的人，他們忙著甚麼他不體貼。也冇有在乎船埠上正在行走的各種怪車，再怪也不過是某種怪車罷了。

本來有四艘商船，被擊沉了一艘，剩下的還算無缺。在清理前，一樣是防疫組先停止的消毒，不但噴灑了福爾馬林，還投放了漂白粉溶液。固然汗青上這一期間台灣冇有役情的記錄，但謹慎一點老是冇錯。

城下的吳化龍在看風景，城上的孫德發董事在看他。早有保鑣職員發明瞭吳化龍的到來，資訊很快就傳到了孫德發董事那邊。

四艘商船都是來自日本。

當然另有彆的的一些貨色，不一一指出了。汗青質料作證，僅1637年的兩個月期間，他們就運回了200萬裡爾的白銀！

他呼喚了王強。呼喚王強不是因為他是化工部分的經理，而是因為他正幫著財務公司的人清理緝獲的幾艘東印度公司的商船，正在船埠上呢。

在技術員們的眼睛裡，冇有設備不成以改成彆的用處的。這個今後講。

這會不會是網文界中的傳奇？

吳化龍看到的恰是起首配套在紫川號上的打樁機，它正冒死打下第一根樁。

統統都無可爭議。可荷蘭人，你妹的，修船埠時，你就不會做做平板載荷實驗？跑到淤積式土層上修船埠？

船埠佈局情勢有重力式、高樁式。首要按照利用要求、天然前提和施工前提綜合考慮肯定。重力式船埠，靠修建物自重和佈局範圍的填料重量保持穩定，佈局團體性好，堅毅耐用，破壞後易於修複，這都是極好的。

穿越者們在此次落岸貨色中，最重的物體是重達四百噸的鍊鋼爐爐體，其次是三百噸的高溫高壓氣化反應塔。彆的的各種化工塔類、爐類設備較小，都是遴選佈局龐大，對利用質料有特彆要求的。按事理也不消這麼焦急落岸，但是，紫雲號總不能連個臨時的家也冇有，一向在河口那兒漂著。以是重修一個能夠停靠紫雲號的船埠是當務之急。同時此次兩樣比較大型的單體貨色落岸也是個磨練。

他已經聽到了和那怪車行走時相仿的聲音，乃至聲音更大了一些。巷子兩邊一人多高的雜草和雜樹停滯了他的視野。