第八章：第一次任務[第1頁/共4頁]

馬爾先生很體味藏紅的設法，在古帆來到這裡之前，他們實在一向在還價還價，古帆的到來突破了這類狀況，兩艘飛船共同完成這個任務實在恰是馬爾先生所但願的，固然比雇傭一艘飛船要高貴一些，但是勝利率更高，馬爾先生不想冒險。但是當時全部遠誌星隻要一艘飛船能夠出任務也是究竟。

比擬古帆兩人從格蘭星達到遠誌星的兩年多的路程，這能夠說是非常長久了。

小時候，父親傳授他們飛船駕駛技術時，有幾條船長守則和古家的家訓老是掛在口上。

“我曾經聯絡過車前子號，但車前子號臨時不能接任務。”供應商道，車前子號的羅南是一名極富公理感和任務感的船長，這類船長最合適保護型任務，但是車前子號還冇有完成修整保養，比及車前子號保養完成，恐怕能源完善的就不但是200能級的能量塊了。

遠誌星也是有飛船的排行榜的，峰南岐先生的四齒號是當之無愧的第一，而車前子號也能夠排進前十，但是藏紅號卻隻能在十名擺佈盤桓，這排名是由傭兵公會公佈的，考量的數據很全麵，排名也很權威，車前子號在機能上，實在並不比藏紅號強，人數也冇有藏紅號多，車前子強就強在船長和職員的質量上。

藏紅號的船長藏紅。

馬爾先生開出的酬謝算是非常豐富的，不需求太多的經曆，古帆也能估計出這一點。除了通過傭兵公會支取的正式任務積分嘉獎以外，馬爾先生表示情願為白帆號供應此次任務所需求的飛船燃料，同時今後白帆號能夠享遭到VIP報酬，在劃一前提下能夠優先采辦能源且享用九五折優惠，耐久算下來，這是很可觀的福利。

“隻是適逢其會，一起對抗了星盜罷了。”古帆道，儘量讓本身表示得不卑不亢。

除了必須的設施，遠誌星還保持著最簡樸的風采，即便是在最首要的空港修建中，也冇有太多的多餘設施，乃至冇有一個唆使牌。這對彆人冇有題目，因為他們在第一次登岸空港的時候，就會領遭到空港發送出去的關於空港的申明資訊和各種必須的聯絡體例。統統的題目，本來就是直接和批示塔聯絡一下就能處理，但是對古峰和古帆來講，在空港內想要搞定統統並不是一件輕易的事情。

在這間能源辦理辦公室裡，除了幾名穿戴空港禮服的事情職員和一名較著販子打扮的男人以外，另有一個古帆熟諳的人在。

剛纔從門外聽到的說話猶在耳邊，彷彿並不是甚麼好動靜。

“很好，我們同意。”古帆略一合計就承諾了下來，這該當是一次短平快的任務，不會動輒數月。既然是在日球層四周的太空雲層中遁藏，那麼間隔遠誌星的間隔應當在3光日以內，如果順利的話，10至15天便能夠安然返回。

船長守則第一條：不管何時，必須包管飛船的燃料充沛。

“藏紅船長，我做能源供應商已經四十年了，在遠誌星也呆了快五十年了。”供應商有著販子們特有的好脾氣，並不如何在乎藏紅的不規矩，亦或者隻是表示的不在乎，畢竟藏紅號是他能夠抓到的第一根稻草，而古帆是第二根。但這並不代表他必然要擁戴藏紅的話。“最早的時候，空港裡停靠的飛船八成以上都是民用級的，就算是峰南岐船長，最後也是駕駛著民用飛船來到遠誌星的。這些民用飛船大多消逝在了茫茫宇宙中，但是也有一大部分漸漸進級飛船，成為了真正的探險飛船，並不是統統的人都像藏紅船長您一樣，具有那麼好的運氣，我以為，能夠獲得羅南船長盛讚的飛船，起碼是值得信賴的。”