第341章 為人民服務[第1頁/共3頁]

趙七的答覆很奇妙：“這並不是誹謗，而是出於對他最大的尊敬，我非常賞識喬布斯，他算是我的偶像，我天然會非常非常介懷偶像的那一點點瑕疵，明顯，一成穩定的小屏手機戰略，就是喬布斯的瑕疵。如我所說，技術和創新應當為群眾辦事，而不是喬布斯不喜好就不做大屏，消耗者需求，我們就要為之儘力！”(未完待續。)

方纔二十歲出頭卻強勢崛起的趙七，談及敵手這一段，是全部訪談最為出彩的處所。

“訂價低，這個是必定的！我甘願做一百輛十萬塊的車，也不肯做一輛一千萬的車，代價一樣，後者利潤或許更好，但這冇有甚麼意義！身為製造者和締造者，我對峙以為，隻要讓更多人利用上我們的產品，才成心義，不然做得再精彩再豪華，也隻是款項的仆從。和特斯拉的全方位合作，這個倒不至於，因為，我們跟它的合作，是理念上的合作。它崇尚高價佳構，我們對峙物美價廉。僅此罷了。”

“不能這麼說，我們實在有一個強大的合作敵手，它的名字叫特斯拉。”趙七略謙善隧道。

“誹謗一個方纔歸天的名流，可不會讓人喜好！”鳳凰衛視的記者是個大美女，她眨了眨眼，給趙七開了個打趣。

鳳凰衛視的記者卻在細心回味趙七的話，忽而，她麵前一亮：“您的意義是，將來龍爪還會推出更多電動智慧汽車，和特斯拉展開全方位的合作？並且，龍爪智慧汽車，會對峙走中低價位佳構車型的定位？”

趙七的答覆很簡練：“他們不是我們的合作敵手。”

趙七含蓄地笑了笑：“傳統汽車已經顛末端百年景長，國產汽車也有二三十年的堆集，我們跟他們合作，不具有多少上風。以是，我們做的是差彆化合作。起首，電動汽車和傳統汽車在能源上截然分歧，比擬之下，電動汽車更節能更經濟，這是我們的第一個上風。其次，我們的這款汽車在設想上，是將時髦跑車的外型融入微型車的體格當中設想出來的，它的表麵和內飾設想，有張德倫和司徒龍飛兩位設想界的大拿把關，我們的汽車表裡設想是淺顯傳統汽車冇法對比的，在這一點上，我們遠遠走在了前麵。這是第二個上風。最後，我們為龍爪智慧汽車搭載了最早進最智慧的車載體係，幾近包括了目前統統智妙技術，並且。另有主動泊車、人車交換、閒情躲避等前所未有的服從，這依托的是龍爪科技的技術秘聞，這也是傳統汽車冇法達到的第三個上風。以是，我們非常清楚這款汽車不是絕對完美的，它總會有它的弱項。但一樣，它也有它的上風。我們對它的信心，源自於它與淺顯汽車的截然分歧，而在駕駛體驗上又並不減色淺顯汽車，乃至，猶有過之。”

“是的。這是一個值得尊敬的傢夥，但我並不承認他的觀點，就如我不承認喬布斯剛強的小屏手機戰略一樣。”趙七保持著淡淡的淺笑，自傲而隨便。

“那你便利流露更多龍爪汽車的先進服從嗎？特彆是智慧體係方麵的。”李小敏獵奇道。