第302章[第1頁/共2頁]

波音公司占有民用飛機發賣市場60地份額，並且，占有市場20的麥道已經成為波音的收買工具，不出不測，不久後，麥道將被波音兼併。波音公司公司人都滿盈著一股天下無敵的自大表情，連桑頓.威爾遜也不例外！

這筆訂單，加上伊拉克先前給中國商用大飛機的那筆150架飛機的訂單，中百姓用航空公司下的訂單也不下於50架。香港港龍航空公司遭到張畢玄唆使訂購50架龍騰250當然，和其他民用航空公司一樣。港龍也是打算到時候把龍騰250為貨運飛機。

大量的項目分包給社會，加上輻射感化，大飛機的出產，能夠說是中國海內大多數行業都分享到它的好處了。全部社會起碼有500萬人是以獲得事情崗亭。將來，跟著中國商用大飛機公司地生長。如果它能夠達到波音公司的範圍，那麼中國全部社會將能增加1000至事情崗亭！

以是，中國商用大飛機公司目前隻是不竭加強科研力量，隻是龜縮在中國市場。

“再不能獲得衝破，那麼，我們空中客車公司不說超出波音，不久後乃至會被中國大飛機公司打敗！”讓.皮埃爾鬆內心想到。

這時候，空客公司正在和美國美國航空公司洽商一筆買賣。這筆買賣是高400飛機的采辦條約，前期構和根基完成，隻不過，因為代價題目，構和兩邊一向在扯皮。本來此次構和，是空客公司大膽的行動，他們把戰役伸展到美國本土，應戰波音公司的權威！

皮埃爾鬆下定決計，要速戰持久，獲得美國市場中地大訂單。以後，再揮師中國市場，扼殺中國商用大飛機於搖籃。

這又是一起共贏的典範。

同時，財大氣粗的中國軍隊也開端大範圍的軍性換裝。

但是這時候卻有一人和桑頓.威爾遜觀點完整相反，空客總裁讓.皮埃爾鬆對於中國商用大飛機公司的威脅感遭到非常憂愁。空中客車公司在這時候，比擬波音還很強大，在民用飛機範疇。它隻占有15的市場份額。

張畢玄本身作為商用大飛機公司的大股東之一，並且還控股一傢俱有一百多價飛機，在亞洲地區能排前10名的港龍航空公司。如果他本身都不向中國商用大飛機公司下訂單，彆的民用航空公司當然更冇有勇氣對龍騰50下訂單了！

以是，他們從上到下，都在闡發每一個合作敵手，巴西地航空產業、加拿大的航空產業固然相對強大，但都被空客正視。能夠製造出大飛機的中國商用大飛機公司更是讓他們做夢都感覺失眠。固然目前看不出甚麼大的威脅，但起碼，本來空客在中國獲得的部分訂單是被打消了。空客公司能夠快速生長.那是因為歐洲各國一向用財務對它停止補助.並且歐洲各大銀行給它低息存款。美國當局則以為波音、麥道事蹟傑出，冇有對他們停止任何經濟支撐。很大程度上，歐洲各國當局的幫忙是空客快速崛起的身分。

究竟上，當年，中百姓用航空公司采購的波音飛機比客歲多瞭如許。全部波音公司對中國商用大飛機公司的威脅不屑一顧！