第四四七章 世界最北城市[第1頁/共3頁]

冇體例，朗伊爾固然早在1194年就被冰島人發明瞭，但這裡卑劣的氣候讓人很難在這裡儲存。一向到1906年美國人約翰.朗伊爾在這一帶發明瞭豐富的煤礦，這座都會纔開端昌隆起來。

和“天下最南都會”是公認的阿根廷烏斯懷亞不一樣，地球上最北端的都會這個稱呼一向處在爭辯中。

真正進入到這座都會以後楊靖才發明，這座狹長的都會就出在一條山穀中，恰是因為南北兩側那矗立的山脈，才氣為山穀中的住民抵擋來自於北極的北風。

楊靖他們一行人很快就吸引到了浩繁人的目光，主如果楊靖身邊的明白太吸惹人了。固然西歐有些人也把北極熊當寵物養，可這麼大個頭的北極熊真的是太罕見了。哪怕朗伊爾城和加拿大的丘吉爾一樣，有著浩繁的北極熊，並且這座都會也被稱為“北極熊的故裡”，但這麼大搖大擺的帶著一頭野生北極熊在大街上行走的，還就真是少見。

那邊的人一年到頭見不到幾個旅客，住民們對不能給本身帶來任何實惠的“最北”之爭天然提不起興趣，常掛在他們嘴邊的倒是這個城鎮的彆稱“豪傑鎮”，因為隻要豪傑――大誌勃勃的探險家和鍥而不捨的科考職員――纔敢到這與世隔斷、長年冰雪茫茫的處所來。

不過挪威人固然不肯意承認朗伊爾城的職位，可這座都會在全天下倒是極馳名的，要不然安德烈船長也不會把此次飛行中的第二補給點定在了這座都會。

哈默菲斯特早在二百年前就宣稱本身是“天下最北都會”，並建立了“最北標記”、“最北旅店”等很多意在證明其職位的記念性修建，還發行了相乾旅紀行念品、印刷品和郵票，搶占了很多書刊雜誌的“言論導向”。

藍鯨號在這裡補給需求一整天的時候，一向到明天傍晚，藍鯨號纔會分開這裡持續進步。在這之前，楊靖他們有二十多個小時的時候旅遊這座都會。

連本身的祖都城不肯承認，無法之下，朗伊爾隻能和阿勒特這對難兄難弟搬著小馬紮遙看南邊的兩個都會在那邊互撕。

實在有關於這個“天下最北都會”的稱呼，到現在都還是處在一片爭議當中。

這些纜車道都是屬於小城最大的企業斯瓦爾巴特礦業個人遺留下來的，在實現機器化之前，將煤炭從礦區運到船埠就用這些纜車。

能夠很必定的說，這座都會就是依托著煤礦生長起來的。並且朗伊爾城的斯韋爾煤礦位列這個天下上產量最高的煤礦之一，這對產業化背景下的歐洲來講非常誘人。在美圓本錢的注入下，煤礦在斯瓦爾巴特群島四周著花，受高薪引誘，很多挪威、俄羅斯等國的礦工背井離鄉來到這裡，與酷寒冒死，成為最早的島民。

至於彆的一個有資格合作“天下最北都會”稱呼的處所，就是楊靖他們即將入港停靠的朗伊爾城。

楊靖他們從阿勒特逗留了一個多禮拜，算上來時所用的時候，此次出行已經疇昔了二十多天了。

彆看朗伊爾城不大，但這裡卻具有一座能夠停靠萬噸級巨輪的船埠。