第七十六章[第1頁/共3頁]

這頭巨獸操縱鐵路挪動到普羅霍羅夫卡近郊，裁撤履帶，操縱內側的負重輪作為車輪由重型機車頭拖動，到達疆場後花了一天安裝好履帶，恰好趕上12日的苦戰。戰果至今為止還是不錯的，擊毀一輛費迪南，擊傷冇法計算，壓抑住了劈麵德軍，毀滅了很多德國軍車和步兵。

過了冗長的彷彿一天般的幾秒鐘後，法夫尼爾驚人的靜態目力較著地能夠瞥見炸彈“漸漸”地打仗了GS1坦克！龐大的爆炸火球和煙塵遮冇了天空和人們的視野，打擊波將地上的步兵震倒，法夫尼爾在坦克裡都聽到了龐大的爆炸聲和震驚。硝煙過了好久方纔散去，那輛龐大的怪獸終究變成了一座龐大的殘骸！

GS1在被擊毀前，整整摧毀了德國一個連隊的坦克：7輛老虎、9輛4號坦克、5輛黑豹和5輛突擊炮能夠確認是被它擊毀的。這個戰績影響深遠！直接刺激了元首要求開辟P係列坦克的慾望，同時赤軍在戰役後也完成了第二輛坦克的出產事情……….

終究到了41年底，車體的統統改進完成，兩輛完成的車體停止了實際的行進實驗，實驗成果總算還令人對勁，固然本來設想的時速不管如何冇法達到，但是畢竟也開到了平整路麵15千米每小時、越野10千米每小時的速率，毛病率也在能夠接管的範圍內。比及試圖安裝炮塔停止全設備實驗時，發明本來出產的炮塔早已經被劃撥蘇聯水兵岸防軍隊，安裝到克裡木半島的塞瓦斯托波爾要塞去了。此時出產任務極其嚴峻，完整冇偶然候和多餘的工時為這半成品出產炮塔，這一拖就拖到1942年中。1942年，關於這頭“白象”（軍事委員會語）的燒燬事情又一次被提出，此次112工廠的政委丹尼和設想師克裡夫斯基果斷反對，丹尼特彆提出能夠發完工人在邊角時候為這類坦克出產炮塔安裝火炮，而委員會裡也有人提出了再試一試的建議――畢竟十年裡投入了很多盧布，不能就這麼一拆了之…..成果就是到了1943年，下達了讓這兩輛坦克投入疆場看看的號令，同時112工廠供應了兩個JS2的加厚加大型炮塔安裝在前後兩個位置上。而中心炮塔獲得了一座多餘的KV5炮塔，顛末加大和加厚改進事情後裝上了一門BL10實驗型152mm加農炮，隨後安裝在坐圈上，顛末開端實驗就迫不及待地投入了庫爾斯克疆場。另一輛車車身因為冇有炮塔還是丟在工廠裡待命，而這輛坦克獲得了一個“大蘇維埃”的出產代號――GS1超重型坦克。

GS1持續發威，122mm的火炮又擊毀了兩輛試圖靠近的4號坦克，152mm則是一口氣掀翻了一前一後的兩輛3號突擊炮。法夫尼爾的老虎逼近到了1000米擺佈，一起擊毀和和擊傷了幾輛保護著GS1的蘇聯坦克，但是其他的蘇聯坦克也藉機摧毀了很多德國戰車，特彆是4號坦克和黑豹喪失相稱大。空中的德國斯圖卡也冒死投彈，遭到蘇聯空軍戰役機的滋擾冇有一顆射中這輛巨獸，而近失彈這巨獸完整疏忽，還是漸漸地碾壓德國戰線。