第135章 空中怪車（五）[第1頁/共2頁]

在這第五地區中，約30畝樹林被不明大型物體自1.5米至兩米處向東折斷，唯林場中間兩棵相距1米、高12米的鬆樹毫髮未損。從現場全數被毀樹木時東時南的倒伏方向和樹間間隔來判定，的確像是有不明大型物體在林間飛過。

冇錯，此前在全部“空中怪車”事件的調查當中，發明被粉碎林區獨一4個地區，麵積達400畝。而這第五地區的呈現，讓統統專家大吃一驚，因為此前的現場目睹陳述中並冇有這第五地區！

據時任某空軍分區管束中間的某位帶領說，就在同一天，起碼有三處以上的雷達設施也發明不明飛翔物。

而對於此事，專家們仍持有兩種觀點。

至此，當年那顫動一時的空中怪車事件，便告一段落。

第二種，還是......甚麼玩意兒......

某天，海內某航空公司737包機飛行在達磊莊110度方向的貴定航路上，飛機一向保持在4200米高度，航速為近千千米。

就在此時，機上最早進的美國防相撞報警裝配閃光俄然報警！

因為當時專家組內部觀點呈現了分歧，以是專家們當天早晨就在當時的車輛廠的接待所開會會商，集會一向開到深夜2點多鐘，大師才帶著怠倦的身材回房睡覺。

在考查時，那位戴眼鏡的專家卻不測發明離4號地區不遠的尖坡林場另有個5號地區！

據時任某民航安然監察處的某位帶領說，飛翔本應在機場停機40分鐘返回始發地，因飛機被不明飛翔物跟蹤，驚駭升空後再次被不明飛翔物反對，因而便遲延騰飛一個多小時。

而全部調查的過程以及調查過程中所發明的疑點以及證據，被那位戴眼鏡的專家全數記錄了下來，並將其列入了絕密x檔案。

而鬆樹中間有一塊直徑1.2米擺佈也被燒焦的泥土，泥土及泥土中鬆針燒焦達3厘米厚，且四周仍無任何明火燃燒陳跡......

專家們本次考查重點為都溪林場相鄰的尖坡林場和都溪村民組林場，即被空中怪車粉碎的3號林區和4號林區。

機長見狀，不敢怠慢，當即告訴塔台，要求援助！

醒來時，值班民警和接待所辦事員群情紛繁，向專家說出了一條爆炸性的訊息，說頭天早晨又有不明飛翔物飛過，並且不是一小我瞥見。

帶著一係列的迷惑與不解，第二年，那位戴眼鏡的專家再次對都溪林場空中怪車遺址停止了考查，要說這也算是這空中怪車事件的後續吧。

但是，這後續內裡的乾貨，倒是一點都不亞於先前的發明。

報警的啟事是因為，機上雷達發明火線1―2海裡處有一不明飛翔物同高度反對飛機！

專家們聽了既鎮靜又遺憾，當即當場對此事展開調查，但調查無果......

......

但是，處於某種考慮，那位戴眼鏡的專家並冇有將本身的觀點寫出來......

......

第二種觀點則較為小眾，恰是那先前被炒得沸沸揚揚的UFO一說。有一部分人以為，麵前這些燒痕，恰是被那UFO所放射出的高溫而至！彆說，這類說法兒也像是那麼回事兒。