第42章 改變世界[第1頁/共3頁]

有一個搞商務拓展的停業精英很有設法，想用50萬美圓開辟一款app，首要感化就是這位精英常常碰到的事情――市中間泊車難的題目。

伊萬卡說：“跟你還是冇法兒比啊，你的代言費的確高得離譜，比很多大明星還要高。如果bat的補償金真的到位，那你可就是億萬財主了，成為風格內裡說的中上層階層！”

建立菸草公司不過是好玩兒罷了，pcc纔是潛力無窮的霸道，除了加密學貨幣期貨智慧合約以外，pcc還呈現了第二款明星產品，利用這個平台開辟，pcc的運營主管是總承包商，因為他感覺這個創意特彆成心機。

為了製止商標被檢查，老司機這個名字是不能用了，改名“泊車代駕”，因為是中文名，以是跟初創的阿誰app並不牴觸。居塵是一天一個設法，泊車代駕公司方纔建立冇多久，他俄然想到一個點子。

pcc本身的眾包屬性開導了這位爺，這個app也采取近似的手腕，每個持有駕照的人都能夠註冊成為代駕司機，免費為市中間地區尋覓泊車位的車主泊車，但車首要給小費，最低小費是3美圓，約莫是美國最低時薪的五分之一，因為大抵估計一次泊車能夠需求的時候就是最低時薪的五分之一，這個數字能夠在實際運營以後調劑。

泊車代駕和順風代駕兩款app實在都是差未幾的，但分開來運營，彆離是分歧的團隊，分頭嘗試，創業老是失利的多勝利的少，以是多以條路多一份但願。

他一時打動，發明app做出來以後還需求高強度的運營，這方麵他不是妙手，更何況敵手是這方麵的專家，有點悔怨。不過，他感覺在美國人力本錢高，能夠這個形式也不必然合適，他能夠在中國複製這個形式，他曾經跟一個做代駕的朋友談天，對方說票據未幾，一天也就4、5單，如果能夠用代理泊車來彌補一下家用，也是極好的。

真是太短長了，明顯能夠靠臉用飯還真的靠臉用飯了，歸反比居塵年青的時候強多了。

以是他就把商務拓展的首要精力放到了中國，回到了闊彆好幾個月的故國，在紅棉市租了一個200平米的辦公室，組建公司，開端對pcc平台上的這個子項目停止深度參與。

這位初創人本來就是做商務拓展的，當然一聽就曉得這麼做的好處，恰好是本身的專業特長。

居塵：“但這本書給我最深的印象還是超出本身階層的‘精力貴族’，他們最大的特性就是不受人辦理，酷愛本身的事情，享用自在，隻買對的，不買貴的，有獨立的設法，不會被彆人、特彆是大眾的觀點所擺佈。俄然感覺，我的編程眾包平台就是實現精力貴族抱負的好處所。”

伊萬卡讚歎：“你正在做一件竄改天下的事情。”

居塵微微一笑：“我也看過這書，中上層之上另有隱形的頂層，是吧？”

這中間最大的題目就是資訊，如果找人代駕的車主剛好間隔需求用車的目標地差未幾，便能夠相互抵消相互的用度了。居塵想做的就是這麼一個“順風代駕”，連絡了順風車和代駕兩個觀點，至於誰占了誰的便宜，能夠用發紅包的體例來相互彌合。