第833章 交通法的變革[第1頁/共3頁]

關於這點是有實例的，就說酒後駕駛這一項法規，在懲罰力度如此峻厲的環境下，還冇法根絕酒駕征象，那還如何敢把性命關天的駕駛權限，放心交到AI手上，或者信賴司機都會精確遵循AI駕駛法規？

帶領點點頭，獎飾周陽考慮的殷勤，那麼白帝小鎮有很多配套設施，就作為首批飛翔汽車嘗試特區。

這一代的飛翔汽車最高時速能達到500千米每小時，秒殺大部分超跑，並且那些超跑的形狀再炫酷，也隻不過是空中上跑跑，和在空中飛翔、且能變形的飛翔汽車真的冇有可比性，再酷也冇有科技感堆砌的飛翔汽車酷。

缺錢又缺相乾技術。

此次集會，大帶領坐主位，周陽和路思瑤坐次席，其他帶領和專家彆離坐在擺佈。

到時候弄一個昌大的公佈會，讓環球群眾都看到，飛翔汽車是甚麼樣，他們中國企業，今後就是天下科技的領頭羊。

而從現在開端，我國也要建立本身的科技名片，要進軍高科技範疇，那麼此次的飛翔汽車就是一個好機遇。

集會帶領也不講收場詞的，就直接問本身部屬：“你們感觸如何樣？”

同時也會放開對殘疾人駕車的限定，比如色盲也能夠考駕照，隻需求紅綠燈加設字體顯現，並且AI主動駕駛會有色盲形式，主動給紅綠燈停止語音播報，乃至在HUB上顯現色彩字體。

隨後大帶領也被聘請到車裡口試一下溫馨度，因為飛翔汽車需求專業的駕駛技術，以是大帶領就不能單獨駕駛了，由周陽又帶著飛了一次。

並且這也是趨勢，今後空中汽車越來越智慧，並且無人駕駛服從一向在進步，必須到了要鼎新的時候，法規也要適應科技的生長。

萌新公司申請了浩繁專利以後，彆家汽車公司，要研討出其他計劃來，也難了很多，除非是有更好的設想點子，不然萌新飛翔汽車這麼成熟的設想感，彆家企業是做不出來的。

一名汽車專家問周陽。

彆的一些手腳缺失的殘疾人也能夠考駕照，畢竟主動駕駛生長下去，就不太依托肢體去駕駛汽車了，就比如飛翔汽車，單手都能開，乃至於直接用語音也能操控。

這些定見專家們憋在內心，等會開會的時候，他們決定再提出來。

在AI實施下，司機的駕駛技術已經不首要了，上高速有定速巡航，和主動避險，倒車有主動泊車，以是將來的駕照，需求開設專門設定AI的行動，並且對於科目2、科目三等測驗，本來分數是90分才通過，現在能夠會降到60分就能拿駕照。

這個法規仍然不答應開車睡覺、或者玩手機讓AI駕駛等行動，也不答應酒後讓AI駕車，但除此以外，司機的各種考覈限定，會進一步降落。

專家們已經想到了，超跑和豪車市場萎縮後，那麼飛翔汽車應當也順勢推出豪車版本，賣個上千萬，如許就能把高階市場支出囊中。

汽車專家感覺飛翔汽車會變動汽車格式，啟事也簡樸，那就是飛翔汽車如許的高科技產品，代價能節製在200萬擺佈，那麼那些賣幾百、數千萬的豪華跑車市場，將會敏捷萎縮。