第898章 汽車業的發展[第1頁/共3頁]

而駕校也已經增設了專門的主動駕駛培訓教程，冇有了掛科率高居前線的科目2、科目三，考取駕照更便利了，根基上到了春秋，智商在70以上，就能開L3主動駕駛的車輛。

艾滋殊效藥，冇有甚麼保密的處所，相反，讓更多的人曉得有這款藥，將來更無益於產品的推行，能挽救更多的病人。

而現在有了殊效藥，每年都將挽救100萬人的生命，這絕對功德無量。

因為冇有哪個車企，會拿本身的名譽和款項開打趣，隻要信得過主動駕駛，便能夠采辦來開。

這下就輪到發賣員的成本行了，滾滾不斷的給媒體先容這些產品。

當然，建康藥業也不會真的設置采訪名額，都是幫他們免費鼓吹的“好人”，必定要滿足一下“好人”的要求。

按照結合國統計，環球有近4000萬人傳染艾滋病毒，每年導致近100萬人滅亡。

而現在凡是街上有一輛車接入了主動駕駛，它就會主動避障，主動刹停，主動打算線路，能比人更快措置突發的環境，這就讓交通變亂大為降落，也相稱於減少了國人的傷亡。

以是艾滋殊效藥，必定不會太貴，請大師放心。

發賣職員看到這群記者如此賣力拍攝他們的產品，對勁的點點頭，略微用上了二桃殺三士的陽謀，這些本國記者就主動幫他們鼓吹了，並且還不消告白費。

天下冇人情願用錢來開打趣，這100倍的補償也算是非常多的了，建康藥業應當不會在藥效上哄人，富豪們焦心的表情也就能放鬆了。

有靜脈注射奈米機器人，另有口服藥，還要像中醫一樣，醫治期間有忌諱，最好不要頻繁造人，以免傷及腎臟和元氣。

如果統統普通的話，這款藥的治癒率在99℅以上，剩下的1℅，並不是藥冇有結果，而是能夠因為一些特彆啟事冇法根治，但是也不會惡化，隻需求按期服用便可，不會危及生命了。

本國記者一聽，本身可不能掉隊，這乾係到升職加薪，因而他們都當真拍攝起產品。

發賣也不慌，就說艾滋殊效藥的動靜是有，但是采訪名額有限，現在誰能給他們多鼓吹一下產品，那麼就答應誰先采訪。

起首是交通和汽車方麵，國度已經建成了多條飛翔汽車公用道，現在飛翔汽車固然不算多，但已經不是罕見之物，飛翔汽車的呈現，豐富了大師的出行需求，讓一些中遠間隔的觀光，變得更加便利。

乃至那些極度人群，要開車撞人抨擊社會的，將也成為汗青，因為智駕體係會通過人臉辨認，來判定駕駛者的狀況，如果檢測出用心在人群處加快，或者有抨擊社會的偏向，會當即向節製中間彙報，停止長途監控車輛，而車子裡的AI，也會在撞人之前，就判定出能夠會產鬨變亂，因此強行領受駕駛，讓車輛減速。

“必定是炒作，艾滋不成治癒，有大夫早就下定論了。”

本國記者也不傻，他們來是采訪有關艾滋殊效藥的訊息，而不是看這些已有產品。

這些外洋記者很對勁，等歸去公佈采訪訊息的時候，還附帶了建康藥業以往的商品機能和代價，根基上都是比市道上其他公司的產品，低非常多倍，是以不消過於擔憂對方會用環球獨一家的艾滋殊效藥來割環球病人的韭菜，如果建康藥業想割，早就割了，之前的產品也就不會賣那麼便宜。