第一百八十章[第1頁/共4頁]

在崑崙關主攻陣地上，調撥給第200師批示的榮一師第三團團長鄭庭笈，用望遠鏡發明九塘公路邊大草地上有日軍軍官正調集開會，頓時號令第一營以輕重機槍、迫擊炮集合火力猛擊。炮彈擊中目標，敵軍官死傷慘痛，乃至厥後不得不空當兵官來彌補作戰。日軍第21旅團長中村正雄少將便是被炮火擊中於24日身亡的。

百姓黨軍隊機器化的過程比較遲緩。早在1932年就建立汽車練習班，請了德國參謀皮爾納父女二人做教官，皮爾納傳授各種車輛駕駛、補綴和戰車戰術；他女兒傳授數理化文明課程，學員從中心陸軍軍官軍校第8期畢業生遴選，為建立機器化軍隊籌辦人才。當時的設備，不過是淺顯汽車加裝鋼板，號稱“裝甲汽車”，以及10餘輛摩托車和一輛奔馳履帶拖遝機，並無真正的戰車。

12月23和24日，僅第5軍正麵打擊的兩個師，傷亡就達2千餘人，日本軍傷亡也在千人以上。崑崙關日兵工事非常堅毅，上兩層下一層堡壘，構成交叉火力，中國軍隊進犯受阻。

1939年11月16日，蔣介石調其最精銳的第5軍歸白崇禧批示，投入崑崙關戰役。

會戰中，中國的戰車軍隊在與步兵的調和共同上，闡揚了很大的感化。會戰後，戴安瀾在上報的《陸軍第200師攻略崑崙關戰役詳報》中，總結了戰車戰法：“敵常設各種側防暗藏構造，進犯前應以小戰車一輛先行搜刮敵戰防炮之位置，繼以我戰防炮及重炮兵器粉碎之確切，將其毀滅始可進犯進步。不然既不能闡揚戰車之能力，反遭無益之捐軀不若不消。比方，此次仇敵在崑崙關作戰不敢利用戰車。戰車利用不管攻防應修建工事，以減少侵害。”

1934年11月，孔祥熙通過香港怡和洋行從英國購入32輛“維克斯”型戰車和多少當時稱為機器腳踏車的“哈雷”牌兩輪摩托和三輪摩托，在南京編成戰車營。人們給設備了16輛“維克斯”戰車(重6噸半)的第1連起了個代號，叫“虎”連；給設備了16輛水陸兩用戰車(重3噸半)的第2連起了個代號，叫“龍”連，單從名字上看，就夠威風凜冽。

18日淩晨，戰役打響，中日兩軍最精銳軍隊在崑崙關碰撞了！

1935年夏，蔣介石在南京丁家橋組建了交輜黌舍，自兼校長，還是由德國參謀皮爾納傳授機器化軍隊的戰役、戰術及戰防炮利用。一年後，該校改組為輜重兵黌舍和機器化黌舍。自此賠養機器化兵種的專門學府才正式出世，機器化兵種也正式成為獨立兵種，其軍銜自成體係，用烏黑為底色。

日本在南京設立以西尾壽造大將任總司令、阪垣征四郎中將任總參謀長的“中國調派軍總司令部”。日軍桂南戰役的主力第5師團是日本陸軍第一流精銳機器化軍隊，插手過南口、忻口、平型關、太原、上海、台兒莊、廣州等戰役，多次擔負主攻任務，號稱“鋼軍”。

界首高職位於崑崙關北，是日軍最堅毅的據點。戴安瀾批示鄭庭笈團，於28日晚開端進犯界首高地，固然敵機在頭上掃射、轟炸，該團士氣暢旺，不顧捐軀固執打擊。中國兵士構成敢死隊，以手榴彈塞進日軍據點的槍眼，不怕捐軀，終究在29日上午霸占界首高地，鄭庭笈團9個步兵連，此中7個連長傷亡，批示官身邊的司號長也中彈捐軀。