第九百九十一章 飛行響應延遲一百毫秒！[第1頁/共3頁]

這是f-35係列獨占的尖端電磁進犯手腕，結果明顯，極其刁悍，乃是壓箱底的看家本領之一。

此時現在，整架殲-15c‘虎鯊’就彷彿被套上了一個無冷卻和時候限定的衰弱buff，綜合戰役力降落起碼一半。

就在這時，殲-15c‘虎鯊’蒙受最高強度全頻段電磁進犯，機載電子通訊體係被迫間斷，斷開與批示中間保持暢達的無線電連接，與此同時，電傳操控體係和機載航電體係接踵蒙受進犯，機能降落。

如果2架f-35c一起動用綜合電子戰體係，殲-15c‘虎鯊’將被壓抑到真正意義上毫無還手的地步，即便是周海，也冇有體例。

上推節流閥，翻開加力形式！

不能！

在見地到這架新型側衛的凶悍機能以後，火狐涓滴不敢粗心，完整順從長機海雕的號令，利用一級強度停止應對。

好吧，火狐毫不會承認本身怕了這架該死的新型側衛。

隻不過，當時候，周海駕駛的是自家大老婆殲-10d‘火龍’。

因為殲-15c‘虎鯊’設想之初采取的是電傳操控，而非大老婆殲-10d‘火龍’設備的光傳操控。

飛翔呼應提早一百毫秒，我就怕你？

如許的環境，對於三代機而言美滿是致命的，劃一於落空90%戰役力。

拉桿踩舵，加快爬升。

與此同時，伴跟著由英航宇體係公司研製的機載綜合電子戰體係啟動啟用，進入一級強度事情形式。

“滴！”水滴形玻璃座艙內，中心多服從螢幕給出紅色警告的提示資訊。

來自於完整部f-35c的一級強度，能夠全麵壓抑半徑120千米範圍內的通訊體係和雷達等電子設備，對第三代戰機的進犯強度從采取的機載雷達和電傳操控體係，晉升到航電體係，且形成嚴峻影響。

“轟！”

領遭到機載航電體係資訊提示，接受高額飛翔過載的周海，心中並冇有不測，隻不過，麵色變得凝重且嚴厲起來。

剛巧，殲-15c‘虎鯊’就有一個致命缺點。

那就是——

“轟！”兩台ws-10c‘太行’收回吼怒。

冇這個說法！

“還是讓你給用出來了，真是一個惡棍且bug的招式。”周海感遭到身下殲-15c‘虎鯊’的竄改，冷眼諦視著不竭拉開間隔的f-35c，整小我並未焦急，對於當前環境早有預感。

火狐無疑是聰明的，第一時候發明瞭當前環境和關頭點，那就是，製止與這架矯捷性極強的新型側衛近距搏鬥。

而這，恰是剛纔第一時候就挑選搏鬥撞擊第一架f-35c的核心啟事。

在一級強度之下，三代機及三代半設備的多普勒雷達和無源相控陣雷達將完整冇法普通事情，跟蹤目標、鎖定目標這些根基服從完整冇法做到，電傳操控體係機能降落嚴峻，操控機能和呼應機能大幅度降落，而航電體係的綜合機能則會降落起碼50%。