第一千零六章 冇油了！[第1頁/共3頁]

但是，周海現有的滅火手腕已經全數見效。

“轟！”兩台WS-10C‘太行’向量渦扇引擎進入加力狀況，鋸齒狀尾噴管收斂，放射角度偏右十五度，付與機身來自於右邊的橫向向量推力，共同近距耦合鴨翼，使得機身冇有持續向右偏轉，緩緩迴歸平飛角度。

這片海疆有叢林號，有墜海的F-35C，有彈射逃生的戰役機飛翔員，另有一艘可謂頂級戰役殛斃兵器的海狼。

此時現在，殲-15C虎鯊的團體環境，隻能用一個慘來描述。

“如何滅火……”座艙內來自於長白山航電體係的警告聲不竭，電傳體係見效倒計時已經到了四十秒，身下的殲-15C虎鯊飛翔狀況越來越混亂，周海竭儘儘力保持戰機的穩定，不竭思考處理體例。

輕言放棄？

此時現在，同兩架F-35C戰役得勝的高興已被沖淡，統統人重視力全數集合到虎鯊身上。

慘！

屋漏偏逢連夜雨，電傳體係即將見效也就算了，現在戰機還差點失控。

周海冇有悲觀，持續思慮，這時，右翼部位起火點俄然迸射出一團火焰，數片不法則的高溫金屬零件似如槍彈般射出，掠向四周。

但這還不算最糟糕的。

F-35C艦載機設備的GAU-12‘均衡者’25毫米五管航炮，其發射的穿甲燃燒彈，采取最新研發的高能燃燒劑，燃燒時產生的溫度可達到一千一百攝氏度。

三個起火點的火勢愈發暢旺，影響地區越來越廣。

如果等機頭和機身翻轉角度大於四十五度，那意味著虎鯊完整失控！

但是，彆說爬升到萬米高空，周海估計爬升到三千米高度，整架殲-15C虎鯊的電傳體係便會完整見效。

一旦逃生彈射落海，周海很有能夠墮入被俘局麵，彆看先前海狼被追的捧首鼠竄，實際上這是建立於空對海的降維打擊上風。

“呼……”感遭到座艙規複程度角度，周海悄悄吐出一口濁氣，心中放鬆，還好。

“滴！”轉眼，還未等周海反應過來，主平顯給出彆的一個糟糕的環境，燃油垂危！

不到萬不得已，周海毫不會放棄。

這是挽救殲-15C虎鯊的關頭點。

周海能做到，但能滅火的概率為零。

彆的，還剩下彆的一個彆例，駕機爬升到萬米高空，操縱高空氧氣淡薄和藹溫低的環境停止滅火。

周海麵色凝重，第一時候封閉右翼供油管路的燃油運送，右手緊握把持杆，儘能夠穩住即將完整失控的戰機，左手上推節流閥，翻開引擎最大加力形式。

關頭時候，冇油了。

至於這個彆例的能夠性……

當然，實際上另有一個彆例，周海翻開艙蓋，站在駕駛艙，手持滅火器，對右翼起火點滅火。

采取航空界最傳統和最原始的爬升滅火體例，設法挺好，但實際冇用，當前高度五百米，爬升個錘子。