一千三百六十四章 飛行棺材製造商[第1頁/共3頁]

組裝米格-21BISON一架,大修一架,此中一架墜毀。

塞林點頭道：“是的。”

低垂本來是對安-32很感興趣的，因為他固然不曉得該把安-32這類飛機專賣到那裡去，但本身用也是不錯的嘛，這類中短程運輸機還正合適他們的公司來用，不過正因為是要本身用，那HAL公司經手的飛機可就真不能要了，固然這飛機便宜的近乎白送。

組裝美洲豹三架,大修五架,此中六架墜毀。

塞林苦笑了幾聲後，低聲道：“是的。”

對了，2009年，印度空軍摔了一架安-32，而那架安-32也是顛末HAL大修的。

HAL公司短長到了甚麼境地呢，印度空軍是天下上墜機最多的一支空軍了，而印度空軍墜落的飛機中，絕大多數是顛末端HAL公司之手後墜落的。

低垂非常對勁的點了點頭，笑道：“載重量多大？飛翔員呢？”

組裝米格-27三架,大修三架,此中四架墜毀。

塞林點頭道：“是的，當年蘇聯援助的，到現在索馬裡也另有少量的安-26，不過隻在摩加迪沙和柏培拉機場有，他們當作客機來用，當然，是客貨兩用機。”

塞林立即道：“可這些飛機的狀況都不錯，一向是作為印度的主力中程運輸機利用的。”

低垂把手一揮，大聲道：“抱愧了，HAL顛末手的飛機，我不敢要，也不想要。”

沉吟了半晌後，低垂微微點頭，沉聲道：“聽起來還不錯，不過，請細心給我講講吧，安-32飛機是如何的一種飛機，另有，關頭的是這些飛機的狀況。”

塞林嚥了口口水，低聲道：“飛機為甚麼會在這裡，那是因為印度和烏克蘭簽訂了一個條約，一共104架安-32運輸機。此中四十架送到烏克蘭由安東諾夫飛機製造公司停止保護並進級改革，剩下的六十四架在印度，由烏克蘭專家停止保護和進級的事情。”

在這幾年裡，印軍墜毀的29架飛機中，有26架是由HAL製造，大修或者進級的，但是這不算甚麼，這些飛機隻是顛末HAL的手以後立即或者很快摔掉的，可不是全部印度摔掉的飛機數量，全部印度空軍，摔掉的飛機可比這個清單多多了，這個是必然要說清楚的。

低垂麵不改色，緩緩的點了點頭以後，沉聲道：“好吧，現在我想曉得這件事詳細操縱的能夠性有多大，你總不能收了錢，然後對我說機場裡的飛機是你的了，本身開去吧，你總得有個詳細些的打算吧，我現在就想曉得飛機如何托付？”

塞林沉聲道：“關於這一點，完整不是題目，安-32和安-26非常的像，而安-26的利用者就多的很了，波蘭，匈牙利，羅馬尼亞，伊拉克，索馬裡，敘利亞，這些國度都有的，這些飛機必定要竄改塗裝的，改了塗裝，誰還能認得出來。”

低垂點頭笑道：“伴計，買賣不是如許做的，我不太同意你的計劃，現在我有個買賣計劃，你想聽聽嗎？”(未完待續。)

低垂對於安-32飛機還真是很陌生，他不成能對天下上統統的飛機都瞭如指掌，不過既然是中短程運輸機，那就不成能太小，一千萬四十架飛機，這個代價真的能夠，不過前提是搞清楚這些飛機到底是如何回事兒，因為東西是便宜，但花一千萬買歸去四十架不能飛的渣滓算如何回事兒嘛。