第127章，“嫦娥”登月工程[第1頁/共3頁]

“幾百架空天飛機罷了，對於一個龐大的國度而言底子就不算甚麼，特彆是相對於將來我們中原要搶占全部太陽係的資本而言，幾百架還是太少了，將來要有幾百萬架、上千萬架，和現在汽車如許提高纔算得上真正的夠了。”

“複哥，我們會抓緊的，等你返來的時候，我們的空天飛機必定已經成型了。”

載人登月的總批示，披著三顆將星的老將軍，聲音宏亮而充滿了力量。

全部龐大的集會室當中，隨便出來的一名都是國表裡的頂尖科學家，每一個都能夠算得上是國寶級的人物，在各自的學科範疇內都是巨擘，即便是放到全天下去那也是響鐺鐺的頂尖科學家。

同時在空中，從中原海內的各個跟蹤地點，再到已經漫衍到環球四大洋、七大洲的遠洋跟蹤船、跟蹤點，足以包管載人登月活動在地球階段冇有任何的題目。

因為這一次是中原第一次停止載人登月活動，也是本世紀人類的第一次載人登月活動，以是不管是海內當局這邊高度正視，主管科技的大帶領更親身全程參與，賣力調和各種事件，並且國際上麵，天下各國也是高度存眷，能夠說整小我類都已經將目光聚焦到了中原這邊。

固然代價必定是冇有黃金貴，但是按克來計算質料的代價，隨隨便便一架空天飛機的質料也需求10多億華幣，這幾百架空天飛機的質料的訂單，那也是幾千億華幣支出，除了假造機產品線外，這質料公司也算是一大超等吸金獸了。

這一次的載人登月活動可謂是相稱首要，因為這是中原邁向太空最為首要的一步，勝利了能夠大大的奮發炎黃子孫的信心，並且對於後續中原搶占月球資本也是龐大的感化，更是對於現在國度提出的要以太空財產為核心和支柱的巨大目標有龐大的鞭策力。

如果單單從這方麵來講，實在複雲個人的資金比起國度航天部分來還更有錢，因為航天部分的資金是需求上麵撥款，國度不成能說把本身的全數資金都投入進入，但是複雲個人能夠，歸正複雲個人都是李複說了算。

“之前神州載人飛船發射的時候，主持人說神州團隊的均勻春秋才30多歲的模樣，全數都是80後扛大梁，本來另有些不信賴，現在看來真的是如許，都非常的年青，將來這類局麵如果一向保持下去的話，即便是冇有本身獲得的外掛，中原的航天技術也將快速的生長。”

月球這邊的定位體係對於載人登月活動也是相稱首要，一方麵能夠供應通訊，及時的聯絡地球這邊，彆的一方麵也可覺得將來開辟月球做籌辦，打根本。

酒泉航天中間，一個龐大的集會室當中，一名位國表裡都非常著名的頂尖科學家會聚一堂，有太空範疇的頂尖科學家劉世英、鄧坤、孟超、徐振勝等等；也有宇宙天理科學家閔澤、袁恒、梅訂婚；更稀有據範疇的著名學家王微、祖輝、石清任等；更有通訊範疇的科學家，李拓、孫雲山等等。

“我們的載人登月活動不但要順利完美的完成，並且還要實現我們當初打算當中的，在月球當中建立一個有人駐守的月球先遣基地。”