第一千二百八十七章 未來的規劃[第1頁/共2頁]

將來幾年公司將在中原地區大肆停止根本扶植，此中最大的投入是交通運輸網的扶植。

包含一座大型鋼鐵結合企業、一座重型機器廠、一座造船廠在內的多家大型企業，都將落戶天津產業區。

周比利分開今後，李明又開端埋頭事情，這幾天李明已經累得跟甚麼似的。冇體例，公司方纔入主中原，能夠說是百廢待興，公司的每個部分都是一大攤子事情。

內河航運局將以海內的航道扶植為重點，建成天下水運主通道，優先生長長江、黃河、珠江、京杭運河和長江、珠江三角洲水網骨乾航道，兼顧生長其他首要支流航道。

當然，想要完成這一係列大型根本扶植項目，需求遠東投入海量的資本，也需求十年乃至幾十年不竭的投入，這對公司絕對是一次極其嚴峻的磨練。

今後北京郊區將節製生長範圍，首要工程將涵蓋都會供水、供熱、汙水措置、渣滓措置及大眾交通等行業。並不會大肆生長產業，而是儲存其悠長汗青文明，使之作為國度政治文明中間存在。

這也是公司建國最起碼的前提，冇有這些前提，就相稱於在戈壁上製作摩天大樓一樣，貧乏安穩的根本，遲早也會轟然傾圮。(未完待續。)

為了儘快處理中原和東北的物流交通題目，鐵路處已經開端籌辦扶植瀋陽到北京的鐵路。

除了鐵路打算，交通部還將投入大量的資本，扶植海內的公路和內河航運工程。以大明官道為根本，慢慢完美海內的公路網，以四個品級公路標準，連接都會之間、城鄉之間、村落與村落之間、和工礦基地之間完美的公路網。

山海關以西一向到北京分為四個施工段，由船隻通過灤河、永定河、飲馬河等幾條河道運送各種鐵路所需的施工物質。

隻要如許，公司才具有應戰中原各地傳統封建權勢的才氣，完整突破數千年來的封建桎梏，完整突破傳統的政治佈局。

今後不管城鎮村落，統統的孩子還都能接管免費任務教誨，人們再也不會因為得了一場病，就會被逼的家道中落，底層的泛博百姓再也不會遭到封建權勢的剝削和淩辱。

公司對於天津的打算就要龐大多了。天津位於華北平原海河五大支流彙流處，東臨渤海，北依燕山。位於海河下流，地跨海河兩岸，是北京通往東北、華東地區鐵路的交通咽喉和遠洋航運的港口，有“河海衝要”和“畿輔流派”之稱。

彆的，漢陽、揚州、西安、鄭州、洛陽、青島、太原等十幾個大中都會，也將按照各個都會的特性，以及地區前提，停止有針對性的扶植開辟。

並在這個“大十字鐵路打算”的根本上，慢慢完美國度鐵路收集。一旦這個龐大的鐵路工程建成通車，將極大的促進中國各項根本扶植的快速生長。

但這也是一次可貴的機遇，對國度的經濟具有決定性的拉動感化。也將大大的促進公司各項範疇的長足生長。公司的多個行業也會是以受益。

說得再好聽，也冇有實在竄改群眾的餬口程度來得實際。隻要讓泛博底層百姓過上了好日子，公司在中原纔會獲得他們的支撐和擁戴，纔會將基層的權力緊緊的抓在手中。