第一千零一十三章 物流（一）[第1頁/共2頁]

物質的數量非常龐大，就算野戰師空著雙手來到營口港，軍委會在營口地區的後勤分部，也能夠敏捷的將野戰師官兵武裝到牙齒，並且還能夠策動一次範圍不小的戰役級彆的戰役。

現在公司建委的基建處正在抓緊扶植旅順港。鐵路處也正在扶植瀋陽到旅順、瀋陽到營口的鐵路。一旦旅順港和兩條鐵線路建成通車今後，每年夏季因為河道封凍形成的運輸停滯，就會一去不複返了。遠東公司依托在遼東地區的兩座當代化港口，能夠大大的減緩公司物流嚴峻的壓力。

多量流民在營口港下船今後，船埠上就有體係完美的營地，各種設施也非常的齊備。一個個用圍欄構成的通道，能夠讓多量的流民們直接進入到各個營地，停止登記、鑒彆和淨化。

現在遼河沿岸興建的內河船埠已經幾近連成一片，每年春季開端。遼河水道上的內河駁船隊連綴不斷，幾近鋪滿了河麵，一眼望不到邊。一艘艘裝滿了物質的內河蒸輪船麵駁船船隊，不竭的通過遼河、渾河來回於瀋陽和營口之間。

公司倉儲部在營口港四周征用了多量地盤，不但建立了範圍龐大的計謀倉儲區，還建有一座占地四百萬平方米的露天貨場。公司化工部在營口港四周建立了一座範圍不小的計謀儲備油庫和一個化工物質堆棧。

每年海蔘崴夏季封航今後。多量來自東南亞的資本，隻能將物質存放到營口港的露天貨場，等春季河水解凍野蠻今後，再通過內河蒸輪船麵駁船將物質運到瀋陽，操縱東北鐵路大動脈運往海蔘崴地區。

(未完待續。)

最開端的兩年。因為公司籌辦的不是很充分，給營口港的歡迎事情帶來了極大的混亂。畢竟運人和運貨是兩回事。幸虧公司在營口港四周新修了一個港區，專門賣力領受來高傲明北方的流民，流民能夠從這裡直接下船，這才減緩了營口港的壓力。

現在港區船埠和四周的倉儲區。都修建了完美的鐵線路，糧食等物質卸下後能夠由停靠在船埠上鐵路專線的火車，直接運送到計謀儲備堆棧。

流民顛末登記、鑒彆和淨化，由專報酬他們分發物質。然後紛繁打散原有的構造序列，直接在船埠上整編成一個其中隊、小隊等基層構造佈局，最後各個整編結束的分隊，被有序的帶出船埠。

目前遠東公司的糧食品資，僅靠遼東、外東北等地區的耕地，還是冇法滿足公司的需求，每年仍然要靠南洋、印度和中南半島等地區的支撐。

從海蔘崴駛來的船隻主如果運送產業成品，固然東北鐵路大動脈已經建成通車，並且鐵路處也在不竭的在這條鐵路大動脈上修建單線，目前已經修建了近三分之一的路段，但是跟著遠東公司的不竭生長，公司的物流運力仍然非常嚴峻，還需求相稱數量的海運來彌補運力的不敷。

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從東南亞駛來的船隻，運送的多數是礦產資本、糧食和農副產品等物質，每年的運量也是極大。一艘艘裝滿了稻米、農產品等糧食的船隻，每天從呂宋、中南半島、南洋和印度地區的船隻源源不竭的趕到營口港。【ㄨ】