第122章 納粹直升機[第2頁/共3頁]

“福克博士，你能解釋下嗎？克虜伯把兩百萬投入到福克公司半年之久，莫非是如許一幅場景？”

現在李默在統帥部事情，固然隻是一個參謀不帶長，打屁都不響的人物，但統帥部好歹也是德國的權力中樞，何況李默還在統帥部的總設備內裡乾了幾個月，現在李默又是統帥部的作戰參謀，李默多多極少能夠向希特勒建議大量投資直升機出產，或者軍隊大量采辦直升機。

“是如許啊！我們出來看看吧！”

李默專門抽了一天的時候去福克公司體味環境，作為福克公司的大股東，福克本人更是全程伴隨，當李默來到福克公司的時候，被麵前的氣象驚呆了，這處所偏僻不說，連公路都是土路，一起上灰塵飛揚的，而福克公司底子就冇有廠房，他們的廠房就是福克家裡的農場，幾間土坯房毫無章法地聳峙在一個曬壩中間，這個曬壩的麵積還是充足，有兩三個籃球場大，而曬壩因為要晾曬糧食，以是還是用水泥澆築了的，這也是福克公司獨一有點當代的處所，其他處所完整就是農舍。

“昂得特少爺，是如許的，我已經從福克公司辭職，克虜伯投資的是福克・阿奇利斯公司，因為公司才組建，以是我就把錢全數用在研發上，現在公司有三十多名直升機研討專家，此中包含航氛圍動專家，航空發動機專家等，這些初級研討專家的薪水但是很多的，還是我好不輕易從各至公司發掘來的，他們能到這個偏僻的處所來事情，美滿是因為他們對直升機的胡想。”

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看著那些在不竭繁忙的科研職員，李默當然不會去打攪他們，而是主動退出屋子，在內裡問福克博士：

李默常常去的另有福克公司，福克・沃爾夫為了研製真正能夠退役的直升機，聘請了德國海內聞名的航空科學家，包含傑克爾博士、加斯特博士等。從1931年開端，用時6年，天下上首架真正進入軍隊退役的直升機fw-61出世了。該機采取西門子公司顛末特彆改進的sh14b發動機，輸出功率進步至165馬力。

fw-61的勝利讓德國空軍看到了但願，他們當即和福克公司簽訂了研製大型直升機的條約，此中首要目標是研製載重超越700公斤的直升機。福克公司當即動手停止研製下一代的直升機，遵循汗青上的進度，福克研製的fa223直升機39年8月就會首飛，載重達到兩噸，但是要比及42年才氣投產，因為資金投入的不敷，產量也不大，冇法起到竄改戰役勝負境地。

“科研不是一蹴而就的事情，很多實際都需求做大量的嘗試才氣被認證，如果人手充沛還是能夠恰當加快研發過程的，在增加二十名科研職員是能夠的，多了也是華侈，隻是福克公司養不起那麼多科研職員啊！”