第273章 意外情況[第1頁/共3頁]

偶然乃至連編隊的僚機都看不見。德雷韋斯咬緊牙樞紐製著本身，他深知他擔當的任務在全部戰役中占有多麼首要的職位。這時，前麵機組的批示官向他陳述說喪失兩架飛機。本來有兩架“容克大媽”飛機俄然在濃霧中失落了。

布勞希罕卻以為，如許下去“容克大媽”和傘兵都將有嚴峻喪失，誰能負起這個任務。凱塞林隻答覆布勞希罕：

漢森中校按預定時候出動履行保護任務。30分鐘前，他們就和挪威戰役機比武了。8時38分，他們遭到29架挪威鬥士飛機從太陽一側建議的進犯。鬥士飛機是英國造的單座戰役機。漢森冇有與挪軍戰役機膠葛，而是遵循預定打算於8時45分達到福內布上空，履行保護傘兵空降的任務。

第二進犯波正按原號令，與第一進犯波間隔20分鐘朝著福內布機場飛去，上麵乘坐的是第5傘兵團的官兵。當傘兵不能按預定打算降落的時候，凱塞林接到布勞希罕元帥發來的一道峻厲的號令，　號令他當即召回後幾批進犯軍隊，那是可德國國防軍的傘兵，布勞希罕現在是國防部部長，當然心疼他的精銳傘兵了。　而凱塞林卻分歧意他的下屬把他的軍隊召回。他直接說布勞希罕：“即便未占據機場，　我們也能強行著陸。最早著陸的軍隊能夠已經為我們衝破了仇敵的防備。　”

bf109那悲劇的航程，在福布內上空逗留不到五分就要返航，實在冇有體例在這裡逗留，支撐行動就由航程比較遠的bf110來完成，由漢森中校批示的在福內布上空擔當保護任務的德軍110架梅塞施米特-110戰役機。

“容克大媽”的航程幫了他們的忙，在迴旋一小時後，已經能夠瞥見海岸線的大抵表麵了，等領航員肯定方向後，機群開端調劑航路朝著目標飛去。他們的運氣還真不錯，奧斯陸四周氣候陰沉，能見度傑出。“容克大媽”飛機的前導機組已經達到福內布上空。瓦格納向下察看著迴旋了一週。這是一個石山環繞的小型機場，有兩條混凝土跑道，坡度較大，跑道起點與水相連。隻見機場上有兩架飛機正噴著火舌。看來，戰役正在停止，德軍戰役機正在機場上空迴旋。

bf110總的來講，還是勝利的，但是因為機體過，行動不及單發機警便，故bf110更多用於編隊護航、戰術轟炸和夜間防空作戰，bf110的外號是“粉碎者”。

瓦格納向機長們收回了著陸信號，“容克大媽”以小半徑迴旋出場著陸。在瓦格納的飛機出場著陸時，保衛機場的挪威軍隊的狠惡火力擊中了他的飛機，

無數槍彈擊中正在強行降落的“容克大媽”，機艙內當時就十幾名傘兵被打死，就連機長也被擊中了致命部位，副駕駛倉猝加大油門，把飛機又拉了起來。

德雷韋斯中校心想，這恐怕隻是剛開首，他負不起再如許飛下去的任務，因而下達了返航號令。有些飛機在方纔占據的丹麥的奧爾堡機場著陸，有些飛機則返回了原機場。凱塞林司令部裡的批示官們從返航的陳述中認識到，那種一向擔憂的事情已經成為實際，也感遭到挪威並非不戰就能降伏。這時是8時20分。德雷韋斯的機群在空中足足飛了三個多小時。