第473章 細心準備[第1頁/共3頁]

英國總參謀長艾倫?布魯克陸軍大將批準他的發起，並責成他詳細承辦。霍巴特經數月儘力，研製勝利兩棲坦克、鋪路用的“轉筒”坦克、掃雷坦克、噴火坦克、架橋坦克、工兵突擊車等多種特種坦克。並練習出一批特種坦克駕駛員，英軍在此根本上組建了第79裝甲師，任命霍巴特為師長。該師在近似諾曼底地形的英國諾福克海灘停止了練習，結果明顯。

英軍聘請美軍旁觀練習，但美軍第1個人軍司令布萊德利冇有熟諳到這些特種坦克的首要感化，冇有選購特種坦克。成果在一樣堅毅的德兵工事麵前，英軍順利登岸，美軍則死傷慘痛，為此布萊德利在戰後遭到了很多人的指責。

更嚴峻的是因為兩人對裝甲軍隊的利用也存在分歧，希特勒一怒之下將原歸隆美爾批示的西線矯捷兵力4個精銳裝甲師改由最高統帥部批示，這一決定實際上剝奪了西線將領對裝甲軍隊的批示，使隆美爾落空了最令盟軍心驚膽戰的反擊力量，這類環境下焉能不敗。

b個人軍群司令隆美爾元帥則主張將主力擺設在灘頭，依托海灘工事殲敵於灘頭。兩人爭論不下，互不相讓，最後隻好采納折中體例，一部分軍隊擺設於灘頭，一部分軍隊擺設於縱深，這類兵力擺設不管在灘頭還是在縱深，都冇法構成上風兵力，既有力在灘頭禁止盟軍的登岸，也有力構造反擊。為今後的失利埋下伏筆。

在146個沉箱中，有57個是在獨一的八個乾船廠裡製作，有41個是在浮船廠和船台上製作，餘下的41個無處製作，並且時候火急，坦南特情急之下在泰晤士河四周先挖出12個深坑，再在坑裡製作沉箱的根本部分，然後在坑中注水，在漂泊狀況下造完其他部分。其次製作23個直船埠，以供登岸艦上的車輛直接駛上海灘。

汗青上的德軍不但兵力虧弱，並且高層將領之間對於抗登岸的目標也一向存在分歧。西線總司令龍德施泰德元帥主張將主力擺設在縱深，采納反擊戰術來抗擊登岸；

如許由沉箱、直船埠、沉船、十字鋼構件構成的野生港，麵積約五平方千米，是較完整的防浪水域，可同時停靠7艘吃水10米的大型艦船、20艘遠洋運輸船、400艘拖船和1000艘小艇，估計日貨色吞吐量1.2萬噸。建成野生港的各個部件後，還需求把這些多達400個總重約150萬噸部件從製作廠地運到英格蘭南部裝配，最後由拖船拖過海峽。

除了野生港外，盟軍另有一項創舉――海底輸油管。這是考慮到登岸後會有大量的機器化軍隊參戰，對燃油的需求極大，為保障燃油供應，盟軍專門建立賣力海底輸油管的機構，也由坦南特帶領。共鋪設了四條直徑彆離為15毫米和25毫米的軟鋼管，從英國岸上先鋪到海中的繫泊設施上，再到登岸灘頭。每小時可從英國向灘頭運送600噸燃油，能根基滿足要求。

今後盟軍在大西洋上已經獲得了反潛護航的全麵勝利，包管了由美國本土運往英國的多量物質、職員安然地橫渡大西洋。英國幾近成［ 了一個大虎帳，駐有來自十一個國度的近三百萬軍隊，每個機場都停滿了飛機。每個港口都擠滿了艦船。據不完整統計，由美國運到英國的各種物質達五百三十餘萬噸。