第487章 登陸開始（上）[第1頁/共3頁]

至日落時，第4師的三個團全數上陸，共上陸21328人，1742輛車，1695噸物質，建立了穩固的正麵寬4千米，縱深9千米的師登岸場，先頭軍隊已達到卡朗坦至聖梅爾的公路，並與空降兵彙合。d日全天，第4師陣亡僅197人，為估計傷亡的10，喪失極小，是盟軍五個灘頭中最順利，喪失最小的。

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6月5日登岸編隊開端橫渡英吉利海峽，從15個港口解纜的統統艦艇先在懷特島以南代號“z區”彙合，然後分為五個編隊沿五條被打掃潔淨水雷的安然航道向五個灘頭駛去，過了海峽中間線後，各編隊由一條航道改成兩條彆離供快速艦艇和慢速艦艇利用的航道，以保持編隊飛行隊形。

火力籌辦從6月5日半夜就開端了，第一批約1000架重轟炸機向德軍通訊關鍵、批示中間、海岸炮兵陣地等目標投彈約5000噸。第二批約1600架中型轟炸機於6月6日五時向德軍防備陣地投彈約4200噸。這兩次航空火力籌辦共出動飛機2775架次，投彈9276噸，在登岸正麵均勻每千米投彈約96噸。第三批為戰役機首要以高空掃射直接保護登岸艇搶灘。

登岸艇因為遭到一股微弱的東南邊向潮汐的影響，使搶灘地點比估計登岸點南移約1800米，這個不測反而給盟軍帶來意想不到的好運：在預定登岸點有德軍一個團的兵力，另有兩個炮兵連能夠用火力壓抑海灘。實際登岸點德軍僅一個連，戍守力量虧弱。羅斯福將軍當機立斷，命令將這裡作為登岸點，還建立起龐大唆使牌標明登岸點。水下爆破組很快清理出通道。

6月1日，第一批登岸軍隊在英國南部的15個港口開端集結上船。原打算是6月3日動身，6月5日登岸。因為氣候卑劣，登岸被推遲了二十四小時。6月4日二十二時，航程最遠的在猶他海灘登岸的u編隊起首動身，其他編隊隨後也按打算連續動身。

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在航渡途中，盟軍出動多量反潛飛機和兵艦實施周到反潛鑒戒，還派出95架轟炸機和375架戰役機擔負空中保護。因為盟軍籌辦充分，構造周到，全部航度過程未遭任何喪失。

而盟軍的空降軍隊間隔諾曼底約莫十到十五千米出，二者相距約莫二十千米不到，全部白日，盟軍的空降軍隊的確非常放肆，一旦夜幕來臨，這四個完整的德戎服甲師，會教會這些盟軍傘兵做人的。

六時三非常，登岸兵上陸，八時三非常，第一梯隊先頭團衝破德軍防地，向本地生長，九時三非常，開端建立起團登岸場，十時，已上陸兩個團的兵力，根基清除德軍在這一地區的守軍第709師，加上空降軍隊已篡奪了四條通路，包管了登岸軍隊敏捷推動。

實際上，盟軍安然順利航渡的最首要啟事是卑劣氣候幫了大忙，德軍的氣象職員冇能像盟軍斯塔格氣象小組那樣精確預報出6月6日的長久好氣候，公佈了持續數日將會是暴風雨的氣候預報，使得德軍統帥部判定盟軍不成能在如許的氣候建議登岸，諾曼底地區德軍防備狀況很低，乃至連一些飛機艦艇的例行巡查都被打消了，這就使德軍對盟軍登岸編隊的航渡毫無發覺。